Les 5 nouveaux modèles de voitures électriques repérés au Mondial 2018

Lors du Mondial de l’Auto 2018, au-delà de la fierté de voir les bornes EVBox au plus près des grandes stars de l’automobile, ce fut aussi le moment de découvrir les nouveaux modèles de voitures électriques. Nous vous parlons ici des 5 nouveautés du Mondial 2018 qui nous ont le plus marqués. Peut-être trouverez-vous votre coup de cœur pour passer à l’électrique ?

DS 3 Crossback E-Tense

dsc-crossback-e-tense-voitures-electriques

Enfin, une voiture française électrique haut-de-gamme ! DS a présenté la nouvelle DS 3 Crossback E-Tense en version électrique. Dans l’esthétique, pas beaucoup de différences avec ses sœurs thermiques et hybrides rechargeables. Mais sous le capot, tout change. Le moteur électrique d’une puissance de 100 kW (136 chevaux) est alimenté par une batterie de 50 kWh, avec jusqu’à 300 km d’autonomie (cycle WLTP). La recharge complète prend 5 heures avec une borne de recharge normale (aussi appelée "wallbox") d’une puissance de 11 kW et la voiture peut supporter la recharge rapide jusqu’à 100 kW et ainsi regagner 80% de son autonomie en 90 minutes.

Ce qui nous a plu : Spacieuse, design et performante, la DS 3 Crossback E-Tense est la première voiture de la nouvelle génération de voitures électriques du groupe PSA. Les futures voitures électriques DS seront regroupées sous le label « E-Tense ». Cela laisse envisager plein de bonnes choses pour la suite ! Petit bonus : l’application MyDS permettra d’ouvrir la voiture à distance depuis son smartphone. 

Ce qui peut faire douter : le prix de ce bijou français est encore malheureusement inconnu. On peut espérer qu’il ne s’éloigne pas trop de la version thermique, qui débute à 23 500€. Affaire à suivre.

Plus d’information sur la voiture électrique DS 3 Crossback E-Tense ici.


Kia e-Niro

kia-e-niro-voitures-electriques

Un SUV 100% électrique bien équipé avec des prix entre 32 500€ et 36 500€ (bonus écologique déduit) en 2019, ça ne se refuse pas ! Le Kia e-Niro signe le début de la généralisation des voitures électriques, qui ne se limitent plus à des petites citadines ou des berlines haut-de-gamme.

Ce qui nous a plu: l’autonomie de la version avec une batterie de 64 kWh devrait rassurer même les plus sceptiques, avec 485 km (cycle WLTP) parcourus avec une seule recharge. Kia garde sa garantie constructeur 7 ans, qui couvre aussi la batterie et le moteur électrique. Et la campagne publicitaire qui s’annonce avec Robert de Niro devrait dépoussiérer un peu les traditionnelles pubs automobiles. 

Ce qui peut faire douter: Pas facile de trouver des points faibles à la Niro électrique ! On peut lui reprocher d’être très similaire à sa petite sœur Kona de chez Hyundai, dévoilée plus tôt dans l’année. Les principales différences entre les deux ? Le Niro est légèrement plus spacieux et les constructeurs ont choisi des finitions différentes pour les deux modèles.

Plus d’information sur la voiture électrique Kia e-Niro ici.


Tesla Model 3

tesla-model-3-voitures-electriques

La Tesla Model 3 n’est bien entendu pas un nouveau modèle, mais c’est la première fois que Tesla en faisait venir une sur le sol français (et la deuxième fois en Europe, après l’Angleterre cet été). Qu’avons-nous pensé de la Model 3, qui est déjà numéro 1 des ventes aux Etats-Unis?

Ce qui nous a plu: la Model 3 reste une Tesla, c’est-à-dire un concentré de technologie avec un design très recherché. On aime particulièrement le toit entièrement vitré, le système de sécurité hyper développé et le tableau de bord épuré au maximum. 

Ce qui peut faire douter: Alors que la livraison des Model 3 a commencé en juillet 2017 aux Etats-Unis, c’est bien la première fois que nous en voyons une en France. À se demander quand la commercialisation, annoncée pour le premier semestre 2019, commencera réellement. Le prix pourrait aussi être un souci : encore inconnu pour la France, il serait bien supérieur aux 35 000 dollars prévus par Elon Musk lors du lancement de ce dernier modèle de la famille Tesla.

Plus d’information sur la voiture électrique Tesla Model 3 ici.


Peugeot 508 SW hybride 

peugeot-508w-hybride-voitures-electriques

Au Mondial 2018, Peugeot nous a fait rêver avec le concept car Peugeot E-Legend et son moteur électrique de 460 ch. Du côté des voitures grand public, pas de 100% électrique pour la marque au lion, mais des hybrides rechargeables vraiment intéressantes. Notre coup de cœur s’est porté sur la Peugeot 508 SW hybride, un des rares break dans la catégorie des voitures basses émissions avec une batterie de 11,8 kWh.

Ce qui nous a plu: les quatre modes de conduite permettent de satisfaire tous les besoins dans une même voiture. En mode Zero Emission, la voiture peut rouler 40 kilomètres en 100% électrique… Notre préféré ! Le mode Hybrid est un hybride classique qui ajuste les flux entre le moteur électrique et le moteur thermique. C’est aussi le principe du mode Confort, qui ajoute le confort de la suspension pilotée. Enfin, le mode Sport additionne la puissance du thermique et la réactivité de l’électrique.

Ce qui peut faire douter: Une hybride rechargeable ne sera jamais zéro émission, il suffit d’un passage à la pompe pour que les bénéfices de l’électrique disparaissent … Alors pourquoi ne pas passer directement à l’électrique ? 

Plus d’information sur la voiture électrique Peugeot 508 SW hybride ici.


Renault K-ZE

renault-k-ze-voitures-electriques

Nous garderons un peu plus longtemps l’indétrônable ZOÉ en France, mais le constructeur au losange a présenté une nouveauté électrique pour le marché chinois : la Renault K-ZE (prononcé « kai-zi »). Citadine ou « micro SUV » électrique construit en Chine pour la Chine, Renault montre sa détermination de se positionner sur le premier marché électrique au monde.

Ce qui nous a plu: une voiture électrique destinée aux marchés émergents, c’est une première pour un grand constructeur européen. La K-ZE devrait arriver en France en 2020 et être commercialisée au même prix que les véhicules thermiques, « même dans un contexte où les incitations fiscales auront tendance à baisser » selon Eric Feuteun, directeur du programme véhicule électrique de Renault.

Ce qui peut faire douter: Avec 200 km d’autonomie (en cycle WLTP) et une batterie de 24 kWh, Renault sort un véhicule qui se rapproche beaucoup des ZOÉ première génération. La voiture a un design plus SUV que citadine (qui ressemble beaucoup au design de la Renault Kwid commercialisée en Inde), mais on reste sur le même segment des petites citadines. A quand une nouvelle révolution de l’électrique chez Renault, comme ils avaient réussi à le faire avec la ZOÉ en 2012 ?

Plus d’information sur la voiture électrique commercialisée par Renault en France, la Renault ZOÉ.


Tous les voyants sont au vert pour passer à l’électrique avec ces nouveaux modèles électriques. DS, Kia, Tesla, Peugeot, Renault, tous les constructeurs s’y mettent peu à peu. La question suivante: où et comment les recharger ? 




Vous pourriez aimer aussi:


Et si les sports auto passaient à l’électrique ? EVBox soutient l’eRallye de Monte Carlo Et si les sports auto passaient à l’électrique ? EVBox soutient l’eRallye de Monte Carlo
Le Mondial 2018 vu de l’intérieur par les EVBoxers Le Mondial 2018 vu de l’intérieur par les EVBoxers
6 façons de bénéficier des primes pour l’achat d’une voiture électrique 6 façons de bénéficier des primes pour l’achat d’une voiture électrique

Julia Titeux

La nuit, Julia rêve d'un monde sans pollution, où les voitures électriques et les énergies renouvelables se sont imposées. Le jour, on peut la suprendre en train de s'occuper du marketing d'EVBox pour la France, d'écrire des articles pour ce blog ou de chercher des gifs d'animaux mignons sur internet.
-
By night, Julia dreams of a zero-emission world, where electric cars and renewable energy have taken over. By day, she can be found taking care of marketing for EVBox France, writing about electric mobility and sustainability, or searching for gifs of cute animals online.

Tous les posts de l'auteur