7 meestgestelde vragen over EV Charging

Wij hebben uw smaak voor elektrisch rijden te pakken. En nu wordt het écht interessant. Om elektrisch te rijden, heeft u toegang nodig tot laadpalen. Toegegeven - elektrisch laden is niks spannends. U sluit de kabel aan, scant uw laadpas (tegen betaling of gratis) en uw auto start met laden. Simpel! En eigenlijk niet veel anders dan het bijtanken van een benzine-/dieselauto.

Het is vooral de afwezigheid van de bijtende geur van benzine en de schadelijke gevolgen voor het milieu, die elke laadsessie toch erg speciaal maakt. Maar voordat u zich snelt naar de eerstvolgende laadpaal, is het van belang bewust te zijn van de beschikbaarheid en toegankelijkheid van laadpalen in het algemeen. Hieronder vindt u de meest gestelde vragen met betrekking tot EV-laden die zowel voor nieuwe als huidige elektrische bestuurders van belang zijn voor alle toekomstige laadsessies.

Thuis in een privé-garage / op een privé-oprijlaan /-parkeerplaats of bij een toegewezen/gedeelde parkeerplaats (gebruikelijk bij appartementen).

Op het werk bij de parkeerplaats van uw kantoorpand, gereserveerd of (semi-)openbaar mogelijk.

In het openbaar langs de straten, de snelweg of bij alle publieke parkeerfaciliteiten die u zich kunt bedenken, zoals winkelcentra, restaurants, hotels, ziekenhuizen, enzovoort. Toegankelijkheid is afhankelijk van de manier waarop u uw laadpas heeft geregistreerd. Met een interoperabele laadpas van EVBox kunt u uw auto laden bij alle laadpaal-providers door Nederland.

De tijdsduur is afhankelijk van verschillende variabelen, zoals de status van de batterij, het vermogen van de batterij, het vermogen en de instellingen van het laadstation. Plug-in hybrides vereisen zo’n 1-4 uur laden tot de batterij volledig is opgeladen. Vol-elektrische auto’s vereisen zo’n 4-8 uur laden.

Gemiddeld zijn alle auto’s thuis tot zo’n 14 uur aangesloten op het laadstation. Op het werk is dit ruim 8 uur. Wanneer u dus zowel thuis als op het werk toegang heeft tot een laadstation, is deze tijd meer dan genoeg om uw auto tot 100% op te laden.

REGULIER STOPCONTACT: Wees gewaarschuwd indien u uw elektrische auto oplaadt aan een regulier stopcontact. Dit vereist namelijk een speciale laadkabel die kortsluiting en oververhitting voorkomt. U zult tevens een stopcontact vlakbij uw auto moeten hebben; het is van uiterst belang nooit een verlengsnoer te gebruiken bij het opladen van uw auto. Zelfs als u deze voorzorgsmaatregelen neemt, is het voor uw veiligheid sterk afgeraden om te laden aan een regulier stopcontact. De laadtijd hangt af van het land waarin u uw auto laadt. Voor een EV met een bereik van 160 km, kijkt u in Europa al gauw tegen een laadtijd van 6-8 uur.

LAADPAAL: Dit is de meest aanbevolen laadmethode, omdat het veilig, verantwoord én efficiënt gebruik maakt van het vermogen van uw auto en uw energiebron (zoals uw huis of een kantoorpand). Een laadstation laadt tot 8 keer sneller dan een regulier stopcontact. Dit betekent dat alle elektrische auto's tussen 1-4 uur volledig opgeladen kunnen worden. Hier vindt u een overzicht van de meest voorkomende batterijvermogens en hun bijbehorende laadtijd.

SNELLAADSTATIONS: Snellaadstations komt u meestal tegen buiten de steden en langs de snelwegen. Door de relatief hoge kosten van hardware en installatie-benodigdheden, worden dergelijke laadstations vrijwel uitsluitend geïnstalleerd op verzoek van lokale overheden. Nederland werkt momenteel aan de uitbreiding van de laadinfrastructuur. Daarbij zullen 200 snellaadstations binnen een straal van 50km geplaatst worden. Hoewel een snellaadstation razendsnel oplaadt (20-30 minuten), is het enkel in staat een EV op te laden tot slechts 80%.

Ondanks lage olieprijzen, zijn elektrische auto’s nog steeds goedkoper te ‘tanken’ dan hun traditionele tegenhangers. Omdat elke laadpaal-provider en/of -beheerder (zoals een parkeerfaciliteit of een winkel) verschillende laadprijzen kan hanteren, adviseren wij u altijd de website van de desbetreffende instanties te raadplegen voor de laadprijzen. In Nederland liggen de gemiddelde prijzen voor elektrisch laden tussen de € 0,22 en € 0,35 per kWh. Laten we een voorbeeld nemen van een elektrische auto met een lege accu en 12 kWh vermogen. In de meeste gevallen zal deze auto tussen de 60 en 80 km op één laadbeurt kunnen rijden. In dit geval zal het opladen 12 x 0,22 = € 2,64 kosten. Dit betekent dat het stroomverbruik per km slechts € 0,03 tot € 0,04 bedraagt.

Ja. In Nederland telt het stroomverbruik per gemiddeld huishouden jaarlijks 3500 kW. Een elektrische auto verbruikt gemiddeld 3.000 kW per jaar, op basis van een jaarlijks afgelegde afstand van 15.000 km. Toch valt er nog stroom te besparen. Met een laadstation tot uw beschikking, kunt u ervoor kiezen uw auto ’s nachts op te laden, zodat u kunt profiteren van lagere stroomkosten. Dankzij de beschikbaarheid van zonnepanelen, kunt u bovendien overdag uw eigen elektriciteit opwekken. Zo wordt het opladen van uw elektrische auto over de langere termijn gegarandeerd voordeliger.

Ja en nee. Zoals alle reguliere stopcontacten, kunnen laadpalen verschillende contactdozen hebben, afhankelijk van het land waar u zich bevindt en het land van herkomst van uw auto. Om het ons gemakkelijk te maken, hebben alle autofabrikanten gelukkig het aantal kabels in de omgang tot 2 typen beperkt. Aan de kant van de auto, is de Type 1 contactdoos gebruikelijk voor Japanse en Amerikaanse voertuigen. Een Type 2 contactdoos is van toepassing op Europese voertuigen. Let op: Tesla's in de VS hebben een speciaal type contactdoos, terwijl Europese Tesla's wel voorzien zijn van een Type 2 contactdoos. Aan de kant van het laadstation, zijn alle laadpalen in Europa en de VS voorzien van een Type 2 contactdoos. Een uitzondering hierbij zijn laadstations met een vaste kabel; bij dergelijke laders zou u zelf moeten controleren of de kabel van het laadstation in uw auto past.

Zeer weinig. Ondanks haar geavanceerde technologie, is een elektrische auto gemakkelijk te onderhouden. Hetzelfde geldt voor laadstations. Indien het laadstation verantwoord is geïnstalleerd en modulair is opgebouwd (zoals EVBox laadstations), zal elk onderdeel gemakkelijk vervangen kunnen worden. EVBox laadstations hebben tevens een een online verbinding. Dit stelt ons in staat problemen direct op te lossen op afstand. Wel zo handig, want zo kunt u snel weer op weg.

Zo gepiept. Bij EVBox ontvangt u standaard een laadpas bij aankoop van een laadstation. Ook is het mogelijk een laadpas-abonnement te activeren. Bij het starten en stoppen van elke laadtransactie met uw laadpas, worden uw laadsessies geregistreerd in onze BackOffice. Met een account op onze BackOffice kunt u de verrekening van deze laadtransacties automatiseren. Maandelijks verzenden wij een factuur naar uw werkgever en ontvangt u de vergoeding voor laadtransacties op uw eigen adres. Maar ook voor werkgevers kunnen wij de verrekening verzorgen. Hier vindt u meer informatie over de automatische verrekening van laadkosten.

Op zoek naar het antwoord op andere vragen?

Bezoek ons Kenniscentrum of tweet ons op Twitter.
Like ons op Facebook voor de laatste nieuwtjes uit de wereld van duurzame technologie en elektrisch vervoer.
Voor de echte EV-kenners onder ons, deel uw mening over recente ontwikkelingen binnen de industrie op LinkedIn.
Geen tijd om te lezen? Onze laadstations op Instagram nemen u mee voor een adembenemend avontuur.