Nu duurzaamheid een steeds belangrijker thema wordt, stijgt ook de populariteit van elektrische auto’s. Naast het milieubewuste aspect, zijn er meerdere voordelen van elektrisch rijden te benoemen. Zo vinden EV-rijders het fijn om niet langer afhankelijk te zijn van tankstations en om voortaan thuis op te kunnen laden.
Het is dan ook niet gek dat veel mensen een laadpaal aan huis laten installeren. Veel van deze laadpalen hebben bovendien slimme laadfuncties, waardoor je je laadsessie kunt beheren en optimaliseren.
Nu energie steeds duurder wordt, vragen veel mensen zich af of slimme laadpalen ook kunnen helpen om de kosten van het opladen te verlagen. In dit artikel lees je precies hoe en wanneer slim laden de laadkosten kan verlagen.
Voordat we kijken naar de manieren waarop slim laden kan helpen om je maandelijkse energierekening te verlagen, leggen we je uit wat ‘slim laden’ eigenlijk betekent.
Slim laden is een overkoepelende term. Het verwijst naar een reeks technologieën die de verbinding leggen tussen een laadpaal, een elektrische auto en de gebruiker. Hierdoor krijg je als EV-rijder inzicht in en controle over het laadproces, wat zorgt voor een efficiënter energieverbruik en het vermijden van extra kosten.
Niet iedere laadpaal is slim, maar de technologie ontwikkelt zich snel. Door de voordelen die eraan hangen en regulering vanuit de overheid, is een slimme laadpaal binnenkort eerder norm dan uitzondering.
Slim laden biedt veel voordelen. Zo heb je meer controle over het laadproces en meer inzicht in het energieverbruik. Daarnaast helpt het overbelasting van de stroomkring te voorkomen. Alhoewel dit op zichzelf gunstige zaken zijn, blijft verreweg de belangrijkste vraag van EV-rijders of slim laden ook hun laadkosten verlaagt.
Het antwoord ligt genuanceerd, maar over het algemeen kan een slimme laadpaal je inderdaad helpen om kosten te besparen. Dit artikel gaat dieper in op de verschillende manieren van slim laden en laat zien hoe deze geld kunnen besparen.
Voordat we je vertellen hoe slim laden jouw energierekening kan verlagen, is het handig om eerst te begrijpen hoeveel stroom een elektrische auto nodig heeft (en wat die energie vervolgens kost).
Hoewel het energieverbruik sterk verschilt per auto, verbruikt een gemiddelde elektrische auto ongeveer 200 wattuur (Wh) per kilometer. Wanneer je gemiddeld 10.600 kilometer per jaar rijdt, oftewel 29 kilometer per dag, verbruikt een elektrische auto ongeveer 5800 watt per dag. Ter vergelijking: een wasmachine verbruikt hoogstens 1.000 watt per uur. Dus, één wasbeurt is ongeveer een derde van het gemiddelde dagelijkse verbruik van een elektrische auto.
Disclaimer: Bovenstaande cijfers zijn een schatting en niet representatief voor jouw persoonlijke situatie.
Op basis van dat extra energieverbruik vraag je je misschien af hoeveel extra energiekosten het opladen van een elektrische auto met zich meebrengt. Nogmaals, het antwoord hangt sterk af van waar je woont, je energieleverancier, het energiecontract, en het tijdstip waarop je jouw auto oplaadt.
Toch, met een gemiddeld energieverbruik van 5,8 kWh per dag of 174 kWh per maand, en als we uitgaan van de gemiddelde elektriciteitsprijs van augustus 2022 in Nederland van €0,50 per kWh, zou het opladen van een elektrische auto ongeveer €87 per maand aan je elektriciteitsrekening toevoegen.
Disclaimer: Deze cijfers zijn bedoeld om een schatting te geven van het energieverbruik en de kosten. De daadwerkelijke kosten hangen sterk af van jouw persoonlijke situatie.
Dus, kan slim laden jouw energierekening verlagen? Kortom: ja. In de praktijk geldt echter dat slim laden een overkoepelende term is die een verscheidenheid aan functies omvat. Al die functies werken op een andere manier en hebben verschillende voordelen waarmee ze jouw energiekosten kunnen verlagen. Hieronder bekijken we deze verschillende manieren van slim laden één voor één.
Sommige van de slimme laadfuncties zijn al beschikbaar, terwijl andere nog in ontwikkeling of niet breed toegankelijk zijn. We bekijken in dit artikel alles wat jou zou kunnen helpen om je energierekening te verlagen.
Dankzij de connectiviteit die aan elke slimme laadpaal ten grondslag ligt, heb je de hele dag inzicht in je energieverbruik en -kosten. Daarmee kun je, afhankelijk van je contract en waar je woont, ervoor kiezen om op te laden op het moment dat de kosten het laagst liggen.
Veel energiebedrijven hanteren immers verschillende tarieven, die afhankelijk zijn van pieken in de elektriciteitsvraag. Hierdoor betaal je tijdens piekuren meer voor elektriciteit, maar kun je tijdens daluren ook profiteren van lagere tarieven, zoals 's nachts of in het weekend.
Je kunt natuurlijk nog steeds opladen tijdens piekuren, maar slim laden kan je in staat stellen om het laden te plannen op momenten dat de elektriciteitsvraag, en dus de kosten, lager zijn.
Met slim laden kun je ook hernieuwbare energie gebruiken om op te laden, zodat de elektriciteit die wordt gebruikt om je elektrische auto van stroom te voorzien, altijd duurzaam wordt opgewekt. Als je bijvoorbeeld zonnepanelen hebt geïnstalleerd, kun je je auto instellen om op te laden wanneer de productie van zonne-energie het hoogst is, waardoor je optimaal gebruikmaakt van je eigen energiebron.
Hoewel het niet waarschijnlijk is dat een typische zonne-installatie bij jou thuis jouw elektrische auto volledig kan opladen, kan deze op z'n minst een deel van de elektriciteit produceren die je auto nodig heeft. Een gemiddeld zonnepaneel kan dagelijks ongeveer 1 kWh elektriciteit produceren, dus tien panelen zullen elke dag ongeveer 10 kWh aan elektriciteit opwekken. Dat is voldoende om een Tesla Model 3 Standard Range 42 km actieradius te bieden, meer dan er in Nederland gemiddeld dagelijks wordt gereden.
Het combineren van duurzame energieopwekking met slim laden kan je energierekening aanzienlijk verlagen, zeker gezien de onzekere en stijgende energiekosten op het moment. Natuurlijk kun je ook andere hernieuwbare energiebronnen gebruiken om je elektrische auto mee op te laden, zoals windenergie.
Vehicle-to-grid (V2G) is een technologie met veel potentie. In het kort faciliteert deze technologie een bidirectionele laadstroom tussen een elektrische auto en het elektriciteitsnet. Simpel gezegd kun je met V2G elektriciteit, opgeslagen in de accu van jouw elektrische auto, terugleveren aan het net.
Vehicle-to-grid wordt een belangrijke troef voor netbeheerders over de hele wereld, omdat ze pieken in de vraag kunnen opvangen en overtollige productie van hernieuwbare energie gemakkelijk kunnen opslaan. Zowel de consument als de netbeheerder kunnen met deze technologie rekenen op kostenvermindering, doordat de hoeveelheid elektriciteit die moet worden opgewekt tijdens piekuren afneemt. Mensen met een elektrische auto zullen profiteren van korting op de energieprijs, omdat ze de netbeheerder in staat stellen om de accu van hun voertuig te gebruiken voor V2G.
Een andere, verwante functie die momenteel in ontwikkeling is, is vehicle-to-home (V2H). Net als bij V2G levert de accu van een elektrische auto stroom, maar ditmaal niet naar het net, maar rechtstreeks naar de stroomkring van een huis of appartement. Met V2H kun je je auto dus gebruiken om je huis op bepaalde tijden rechtstreeks van stroom te voorzien, waardoor je minder elektriciteit van het net gebruikt. Zo vermijd je dure piektarieven en verschuif je je afname naar goedkopere daluren.
Een van de handigste manieren van slim laden is ongetwijfeld dynamic load balancing. Zoals de naam al doet vermoeden, wijst deze technologie de beschikbare capaciteit van jouw meterkast toe aan de apparaten die dit het hardst nodig hebben. Het past, met andere woorden, het laadvermogen naar jouw elektrische auto automatisch aan om ervoor te zorgen dat de stroomkring van je huis niet wordt overbelast.
Dit is vooral belangrijk, omdat het opladen van een elektrische auto veel stroom verbruikt: een laadpaal voor thuis kan tussen 7.400 en 22.000 watt leveren aan een elektrische auto. Dat is ongeveer 3 tot 10 keer meer dan een oven. Met dat vermogen kan het opladen van een elektrische auto de stroomkring al snel overbelasten, als dit niet goed wordt beheerd. Vooral wanneer andere apparaten ook aanstaan.
Dynamic load balancing voorkomt dat de stroom uitvalt door het laadvermogen aan te passen wanneer er veel andere apparaten in gebruik zijn. Als er vervolgens apparaten worden uitgeschakeld, wordt de laadsnelheid weer verhoogd. Als je meer dan één elektrische auto bezit, stelt dynamic load balancing je bovendien in staat om prioriteit te geven aan één auto, zodat deze volledig op kan laden.
Hoewel dynamic load balancing niet altijd direct van invloed is op je maandelijkse energierekening, kan het je vaak wel geld besparen door te voorkomen dat je je meterkast moet verzwaren.
In veel gevallen kan dynamic load balancing ervoor zorgen dat je de netaansluiting van je huis niet hoeft te verzwaren.
Omdat het opladen van een elektrische auto een aanzienlijke belasting vormt voor de elektriciteitsvoorziening van je huis, moet je je meterkast in veel gevallen verzwaren om overbelasting te voorkomen.
Een laadpaal met dynamic load balancing kan het energieverbruik slim aanpassen om ervoor te zorgen dat er niet meer stroom wordt verbruikt dan de meterkast aankan. Op deze manier kun je je bestaande meterkast blijven gebruiken, waardoor je een dure installatie, hoge netaansluitingskosten en tijdrovende vergunningsaanvragen vermijdt.
In een tijd waarin de energieprijzen in een ongekend tempo stijgen, is het voor veel mensen met een elektrische auto belangrijk om de laadkosten zoveel mogelijk in te perken. Door connectiviteit tussen gebruikers, laadpalen en elektrische auto’s mogelijk te maken, zorgt slim laden ervoor dat het laadproces eenvoudig kan worden beheerd en dat je profiteert van de laagste stroomtarieven.
Lees verder als je overweegt een laadpaal te installeren en meer wilt weten over slim laden.