Nu de verkoop van elektrische auto’s recordaantallen bereikt, ontdekken ook steeds meer mensen de voordelen van thuisladen. De mogelijkheid om elke dag met een volle accu te beginnen is aantrekkelijk. Het is dan ook geen verrassing dat 64 procent van de mensen met een elektrische auto, deze thuis oplaadt.
Tegelijkertijd is thuisladen voor veel mensen een geheel nieuw concept dat praktische vragen oproept.
Wist je dat 65 procent van de mensen met een elektrische auto energie-efficiëntie het belangrijkste onderwerp vindt bij de aankoop van een laadpaal? Omdat we onze laadkosten graag onder controle willen houden, groeit de interesse in slimme laadpalen. Met slimme laadfuncties kan de stroomvoorziening namelijk worden beheerd en gecontroleerd.
Veelgehoorde termen die worden geassocieerd met slim laden zijn ‘peak shaving’ en ‘load shifting’. Er bestaat echter onduidelijkheid over wat deze begrippen precies betekenen. Vaak worden ze dan ook verward met andere slimme laadfuncties.
Om alles voor je op te helderen, leggen we jou in dit artikel precies uit wat peak shaving en load shifting betekenen, en wat er zo slim aan is.
Zowel peak shaving als load shifting bestonden ver voor de opkomst van elektrisch rijden en slim laden. Het zijn namelijk begrippen uit de energiemarkt.
Dus als je online informatie opzoekt over peak shaving of load shifting, is de kans groot dat je terechtkomt op een pagina over industriële processen. En dat is waarschijnlijk niet precies waar je naar op zoekt bent als je meer wilt weten over het slim opladen van je elektrische auto. Want, hoewel de werking van deze processen misschien dezelfde is, zijn de schaal en toepassing dat zeker niet.
Je kunt deze technologie het beste uitleggen door te kijken naar de naam. Bij 'load shifting’ verschuif je belasting. In de energiemarkt wordt elektriciteitsverbruik vaak ‘belasting’ (van het elektriciteitsnet) genoemd.
Over het algemeen geldt voor elektriciteit: hoe hoger de belasting van het net, des te hoger de energieprijs. Door jouw apparaten tijdens piekuren uit te schakelen en alleen in te schakelen op het moment dat de energievraag lager is, kun je dus kosten besparen.
Stel je nu eens voor dat jouw laadpaal een slimme laadfunctie heeft, die het opladen van jouw elektrische auto automatisch verschuift naar de meest kostenefficiënte tijden. Dit is precies wat load shifting doet.
Alhoewel deze manier van opladen wellicht ideaal klinkt, ziet de realiteit er vaak anders uit. Je wilt namelijk ook dat je auto volledig is opgeladen wanneer je deze nodig hebt. Soms zal een kostenefficiënte laadsessie jouw persoonlijke planning dan ook in de weg staan.
Dit is waar peak shaving goed van pas komt.
Net als load shifting is ook peak shaving een vorm van energiebeheer. Maar, waar load shifting inspeelt op kostenefficiënte tijden, helpt peak shaving om pieken in de vraag helemaal te voorkomen.
Peak shaving (ook wel ‘load shedding’ genoemd) vermindert de belasting van het elektriciteitsnet door apparatuur met een hoog energieverbruik uit te schakelen of door — en dit is waar het interessant wordt — een lokale energiebron toe te voegen om de piek in de vraag te compenseren.
In de energiemarkt verwijst de term ‘peak shaving’ naar het proces waarbij lokale energieopslag (of generatoren op fossiele brandstof) worden gebruikt om de belasting van het net te verminderen.
Over het algemeen wordt deze methode bij grote industriële en commerciële stroomverbruikers toegepast - niet bij individuele huishoudens. Maar, tijden veranderen. Tegenwoordig liggen er bij steeds meer huishoudens zonnepanelen op het dak. Soms is er zelfs een externe accu om de energie op te slaan die gedurende de dag is opgewekt. Een geschikte methode om energie efficiënt te beheren, wordt daarom ook voor huishoudens steeds relevanter.
Stel je nu eens voor dat je een slimme laadpaal hebt die deze opgeslagen energie kan combineren met de elektriciteit die je van het net gebruikt, terwijl je je auto oplaadt tijdens de piekuren. Dat is precies wat peak shaving doet.
Momenteel is deze methode voor velen nog toekomstmuziek. Gelukkig is er een technologie die vehicle-to-home (V2H) wordt genoemd. Wanneer dit op grotere schaal beschikbaar komt, kun je de accu van je elektrische auto gebruiken als lokale energieopslag om je huis van stroom te voorzien en pieken te voorkomen.
Met load shifting verschuif je een deel van de belasting naar een rustigere tijd wanneer elektriciteit goedkoper is, terwijl de hoeveelheid energie die je uiteindelijk van het net gebruikt niet verandert.
Met peak shaving kun je de belasting op het net wel verminderen, door een andere energiebron toe te voegen. Hierdoor kun je alle apparatuur tegelijkertijd blijven gebruiken, terwijl de kosten laag blijven.
Een slimme laadfunctie die vaak met peak shaving en load shifting wordt verward, is dynamic load balancing. Bij deze manier van slim laden wordt de beschikbare capaciteit automatisch tussen verschillende apparaten verdeeld en aangepast aan veranderingen in de energievraag.
Hoewel ze allemaal verschillend zijn, vullen deze verschillende functies elkaar aan en kunnen ze goed samenwerken, waardoor je het energieverbruik van je elektrische auto nog beter kunt beheren.
Als je meer wilt weten over slimme laadoplossingen en energiebeheer, lees dan ons uitgebreide artikel over slim laden.