DC-laden is de beste optie voor bedrijven die snelladen willen aanbieden aan hun klanten. Een hoger laadvermogen is echter niet het enige voordeel van DC-laden. Er zijn een aantal functionaliteiten die zowel AC- als DC-laden toegankelijker maken voor bedrijven en hun klanten. Slim laden speelt daarbij een belangrijke rol.
Slim laden omvat alles wat de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen optimaliseert en de impact op het elektriciteitsnet minimaliseert. Slim laden werkt door het vermogen, de timing en de richting van individuele laadsessies te regelen en houdt rekening met de behoeften van de klant en het voertuig, de beperkingen van de infrastructuur, de hernieuwbare energieproductie, de elektriciteitskosten en de actuele belasting van het net.
Het doel van slim laden is om de energie efficiënt te verdelen tussen laadpalen (en/of tussen een cluster van laadpalen) en desbetreffende locatie.
Je kunt slim laden onderverdelen in twee categorieën: cluster load balancing en dynamic load balancing.
Cluster load balancing verdeelt de energie tussen de laadpalen onderling. Het totale beschikbare vermogen op een locatie die bestemd is voor het opladen van elektrische auto’s is van tevoren handmatig ingesteld via OCPP.
Dynamic load balancing gaat een stap verder dan cluster load balancing, omdat het gereserveerde vermogen automatisch wordt aangepast op basis van het totale energieverbruik op locatie waar ook andere elektrische apparaten worden gebruikt.
Bedrijven ervaren veel voordeel van load balancing, aangezien beide vormen de energie op locatie efficiënter verdelen en gebruiken, rekening houdend met de prioriteiten van het bedrijf. Bovendien helpt de balancering bedrijven om dure uitbreidingen van het elektriciteitsnet te vermijden, meer vermogen beschikbaar te maken voor elektrische auto’s en de elektriciteitskosten te verlagen.
Synchroon laden is ook een slimme functionaliteit en is sterk afhankelijk van load balancing om effectief te kunnen zijn. Synchroon laden is overigens niet alleen van toepassing op DC-laden. Sommige laadpalen hebben een AC- connector (Type 2) en daarnaast ook DC-connectoren (CCS en/of CHAdeMO). De AC- en DC-connectoren delen niet helemaal dezelfde laadpaalcomponenten. AC-laden maakt bijvoorbeeld gebruik van de ingebouwde lader van een elektrische auto, terwijl DC-laden de lader in de laadpaal aanwendt.
Load balancing en synchroon laden leveren grote voordelen op voor bedrijven die wagenparken, depots, snelladers langs de weg en parkeerplaatsen beheren.
Naarmate het gebruik van elektrische auto’s toeneemt, groeit ook de vraag naar laadvoorzieningen. Dankzij slim laden kunnen bedrijven en klanten optimaal profiteren van elektrisch vervoer.
Met de Vehicle-to-Grid-technologie (V2G) wordt energie uit de accu van een elektrisch auto teruggestuurd naar het elektriciteitsnet. De accu van een elektrische auto laadt niet alleen op, maar ontlaadt op basis van verschillende externe signalen, zoals de lokale energieproductie of het verbruik op locatie.
V2G-technologie is vooral belangrijk voor wagenparken, depots en bedrijven waar veel elektrische voertuigen worden gebruikt. De honderden voertuigen kunnen als externe accuopslag fungeren, waardoor er op locatie nog steeds energie beschikbaar is wanneer het elektriciteitsnet overbelast zou kunnen raken.
Als je van plan bent om te investeren in laadpalen, hetzij als extra service of door elektrisch laden te integreren in je huidige bedrijfsactiviteiten, dan is slim laden iets voor jou. Laadpalen die slim laden, onderscheiden jouw locatie van alle andere.
Wij leveren bedrijven over de hele wereld een ruim assortiment aan slimme laadpalen. Voor een volledig overzicht van technische specificaties, gebruikssituaties en meer, kijk je op ons productoverzicht.
|
Ontdek wat snelladen voor jouw bedrijf kan betekenen Lees ons gratis e-book voor een volledig overzicht van alle mogelijkheden en waar je op moet letten voordat je in snelladers investeert. |