De elektrische autobranche staat niet langer in de kinderschoenen. In de voorbije tien jaar hebben we een enorme toename van elektrische auto's meegemaakt. Onlangs gaf adviesbureau McKinsey & Company zelfs aan dat het kantelpunt naar elektrisch vervoer al in 2020 is bereikt.
Elektrische auto's worden steeds aantrekkelijker voor alle soorten bestuurders en niet meer alleen voor de early adopters. Uit ons onderzoek van vorig jaar bleek dat destijds een derde van alle Nederlanders overwoog een elektrische auto te kopen. Één van de meest gestelde vragen is dan ook: “Hoe lang duurt het opladen van een elektrische auto?”
Het antwoord op die vraag is afhankelijk van de auto waarin je rijdt, de accucapaciteit, het type laadpaal, de weersomstandigheden, het accupercentage en nog meer factoren. Om het minder ingewikkeld te maken, verzamelden we alle handige informatie over de populairste elektrische auto’s van 2021 en berekenden wij voor je hoe lang het duurt om deze op te laden.
Tesla Model 3 is één van de populairste elektrische auto’s op de markt en is de eerste elektrische auto die bovenaan de maandelijkse verkooplijst van Europa stond. De Model 3 wordt geleverd in verschillende uitvoeringen, zoals de Standard Range, Long Range, Rear-Wheel, Dual-Motor of All-Wheel Drive, en met verscheidene opties, zoals 20 inch Überturbine-velgen, speciale remmen en een lagere ophanging.
Er zijn drie verschillende versies van de Tesla Model 3 te koop, elk met een andere actieradius, accu en prijs.
De actieradius van een Tesla Model 3 ligt tussen de 491 km en 614 km.
De accugrootte van een Tesla Model 3 is 50 kWh of 75 kWh.
De Tesla Model 3 is momenteel de goedkoopste Tesla en kost tussen de €49.980 en €63.980*, afhankelijk van de uitvoering.
*De prijzen van een Tesla Model 3 kunnen variëren, afhankelijk van je locatie of dealer. Voor dit artikel zijn de Nederlandse catalogusprijzen van Tesla gebruikt.
| Laadvermogen |
Laadtijden*: |
Laadtijden*: Model 3 Performance & Long Range (75 kWh) |
| 2,3 kW | 22u30m | 31u20m |
| 7,4 kW | 7u15m | 10u50m |
| 50 kW | 45 min | 1u10m |
| 240 kW | 10 min | 15 min |
*Deze getallen zijn een schatting van laadtijden - een accupercentage van 0 tot 100 procent (AC) en 20 tot 80 procent (DC) - en zijn geen weerspiegeling van de werkelijke laadtijden of situaties. Voor een nauwkeurigere indicatie van (of meer informatie over) de werkelijke laadtijden verwijzen wij je naar de fabrikant of gecertificeerde dealers. De getallen zijn gebaseerd op de standaardgrootte van een accu en de gemiddelde prestaties van laadpalen en zijn voor de leesbaarheid naar boven afgerond.
De Tesla Model Y, een elektrische, luxe SUV, verscheen in 2020 op de weg. De Model Y is technisch gezien redelijk vergelijkbaar met de Model 3, maar de Model Y is iets groter, kan optioneel worden uitgerust als zevenzitter en is bovendien ruimer.
Er zijn twee uitvoeringen van de Tesla Model Y op de markt:
De actieradius van een Tesla Model Y, afhankelijk van de uitvoering, varieert van 480 km tot 507 km.
De accugrootte van een Tesla Model Y is 75 kWh.
De prijs van een Tesla Model Y varieert van €64.000 tot €70.000*, afhankelijk van de uitvoering.
*De prijzen van een Tesla Model Y kunnen variëren, afhankelijk van je locatie of dealer. Voor dit artikel zijn de Nederlandse catalogusprijzen van Tesla gebruikt.
| Laadvermogen |
Laadtijden:* Model Y Performance & |
| 2,3 kW | 31u20m |
| 7,4 kW | 10u50m |
| 50 kW | 1u10m |
| 240 kW | 15 min |
*Deze getallen zijn een schatting van laadtijden - een accupercentage van 0 tot 100 procent (AC) en 20 tot 80 procent (DC) - en zijn geen weerspiegeling van de werkelijke laadtijden of situaties. Voor een nauwkeurigere indicatie van (of meer informatie over) de werkelijke laadtijden verwijzen wij je naar de fabrikant of gecertificeerde dealers. De getallen zijn gebaseerd op de standaardgrootte van een accu en de gemiddelde prestaties van laadpalen en zijn voor de leesbaarheid naar boven afgerond.
De VW ID.4 werd gelanceerd in het grootste marktsegment: de compacte SUV’s. De ID.4 concurreert dus voornamelijk met de Tesla Model Y. De volledig elektrische ID.4 is bekroond met de titel: "World Car of the Year 2021”.
De Volkswagen ID.4 bestaat in drie verschillende uitvoeringen:
De actieradius van de Volkswagen ID.4, afhankelijk van de uitvoering, ligt tussen 344 km en 488 km.
De accugrootte van de Volkswagen ID.4 varieert per uitvoering en is 52 kWh of 77 kWh.
De prijs van deze Volkswagen varieert van €39.190 tot €52.990*, afhankelijk van de uitvoering.
*De prijzen van een Volkswagen ID.4 kunnen variëren, afhankelijk van je locatie of dealer. Voor dit artikel zijn de Nederlandse catalogusprijzen van Volkswagen gebruikt.
| Laadvermogen |
Laadtijden*: ID.4 Pure (52 kWh) |
Laadtijden*: ID.4 Pro (77 kWh) |
Laadtijden*: ID.4 GTX (77 kWh) |
| 2,3 kW | 23u30m | 25u30m | 35u30m |
| 7,4 kW | 7u20m | 11u | 11u |
| 50 kW | 40 min | 60 min | 60 min |
| 125 kW | n.v.t. | 25 min | 25 min |
| 220 kW | n.v.t. | n.v.t. | 15 min |
*Deze getallen zijn een schatting van laadtijden - een accupercentage van 0 tot 100 procent (AC) en 20 tot 80 procent (DC) - en zijn geen weerspiegeling van de werkelijke laadtijden of situaties. Voor een nauwkeurigere indicatie van (of meer informatie over) de werkelijke laadtijden verwijzen wij je naar de fabrikant of gecertificeerde dealers. De getallen zijn gebaseerd op de standaardgrootte van een accu en de gemiddelde prestaties van laadpalen en zijn voor de leesbaarheid naar boven afgerond.
De Renault Zoe E-tech is één van de populairste elektrische auto’s in Europa, waarvan in 2020 bijna 100.000 stuks werden verkocht. Dit is voornamelijk te danken aan de relatief grote actieradius voor zo’n kleine auto. De E-tech kan 395 km afleggen op één laadbeurt, waardoor de Zoe de beste actieradius binnen haar segment heeft. De Zoe werd in 2020 uitgeroepen tot de bestverkochte elektrische auto van West-Europa.
De Renault Zoe E-Tech is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder Play, Iconic, GT Line en de Riviera Limited Edition. Er zijn echter slechts twee opties met een elektrische motor: de R110 (alleen voor Play- en Iconic-modellen) en de sterkere R135-motor.
Deze modellen hebben geen verschillende specificaties wat betreft de accugrootte of actieradius, respectievelijk 52 kWh en 395 km (WLTP). Alle uitvoeringen van de Zoe E-tech hebben een snellaadvermogen van maximaal 50 kW.
De actieradius van de Renault Zoe is 395 km.
De accugrootte van een Renault Zoe is 52 kWh.
De prijs van een Renault Zoe varieert tussen €33.490 en €36.390*, afhankelijk van de uitvoering.
*De prijzen van een Renault Zoe kunnen variëren, afhankelijk van je locatie of dealer. Voor dit artikel zijn de Nederlandse catalogusprijzen van Renault gebruikt.
| Laadvermogen |
Laadtijden*: Renault Zoe (52 kWh) |
| 2,3 kW | 34u30m |
| 7,4 kW | 9u25m |
| 50 kW | 70 min |
| 240 kW | n.v.t. |
*Deze getallen zijn een schatting van laadtijden - een accupercentage van 0 tot 100 procent (AC) en 20 tot 80 procent (DC) - en zijn geen weerspiegeling van de werkelijke laadtijden of situaties. Voor een nauwkeurigere indicatie van (of meer informatie over) de werkelijke laadtijden verwijzen wij je naar de fabrikant of gecertificeerde dealers. De getallen zijn gebaseerd op de standaardgrootte van een accu en de gemiddelde prestaties van laadpalen en zijn voor de leesbaarheid naar boven afgerond.
De Nissan LEAF was 's werelds eerste elektrische auto die op grote schaal werd geproduceerd en baande de weg voor andere elektrische auto’s. De Nissan LEAF is sinds 2010 verkrijgbaar in Japan, waarvan er sinds de introductie meer dan 500.000 exemplaren zijn verkocht. Niet gek dat het één van de meestverkochte elektrische auto is. De compacte vijfdeurs was tot 2019 de bestverkochte elektrische auto, totdat Tesla Model 3 deze titel overnam.
De Nissan LEAF komt in twee verschillende uitvoeringen:
De actieradius van een Nissan LEAF is afhankelijk van het model en ligt tussen 270 en 385 km.
De accugrootte is 40 kWh of 62 kWh, afhankelijk van het gekozen model.
De prijs van een Nissan LEAF varieert van €33.290 tot €38.890*, afhankelijk van de uitvoering.
*De prijzen van een Nissan LEAF kunnen variëren, afhankelijk van je locatie of dealer. Voor dit artikel zijn de Nederlandse catalogusprijzen van Nissan gebruikt. De namen kunnen verschillen in het Engels en Nederlands.
| Laadvermogen |
Laadtijden*: LEAF (40 kWh) |
Laadtijden*: LEAF e+ (62 kWh) |
| 2,3 kW | 18u10m | 27u45m |
| 7,4 kW | 5u40m | 8u40m |
| 50 kW | 30 min | 50 min |
| 50-240 kW | n.v.t. | n.v.t. |
*Deze getallen zijn een schatting van laadtijden - een accupercentage van 0 tot 100 procent (AC) en 20 tot 80 procent (DC) - en zijn geen weerspiegeling van de werkelijke laadtijden of situaties. Voor een nauwkeurigere indicatie van (of meer informatie over) de werkelijke laadtijden verwijzen wij je naar de fabrikant of gecertificeerde dealers. De getallen zijn gebaseerd op de standaardgrootte van een accu en de gemiddelde prestaties van laadpalen en zijn voor de leesbaarheid naar boven afgerond.
Met de KONA Electric is Hyundai de eerste autofabrikant die twee trends in de Europese markt samenbrengt: een volledig elektrische aandrijving en een subcompacte SUV. De Hyundai KONA is de perfecte combinatie voor mensen die op zoek zijn naar een nieuwe generatie compacte SUV. Dankzij de grootte, wendbaarheid en hoogte van deze cross-over is de KONA Electric één van de populairste elektrische auto’s in Europa. Sinds de introductie in 2018 zijn er wereldwijd meer dan 142.000 KONA Electric’s verkocht, waaronder ruim 100.000 stuks in Europa.
De Hyundai KONA is er in meerdere uitvoeringen, maar biedt twee verschillende accu’s: 39 kWh en 64 kWh. De kleinere accu heeft een actieradius van 305 km (WLTP) en met de grotere accu kom je 484 km (WLTP) ver. Bij de KONA-modellen Comfort en Fashion kun je tussen beide accu’s kiezen. De Premium en de Premium Sky zijn uitsluitend uitgerust met de grotere accu.
De actieradius van een Hyundai KONA varieert tussen 305 en 484 km, afhankelijk van het model.
De accugrootte van de Hyundai KONA is 39 kWh of 64 kWh, afhankelijk van het gekozen model.
De prijs van een Hyundai KONA ligt tussen €33.995 en €44.995*, afhankelijk van de uitvoering.
*De prijzen van een Hyundai KONA kunnen variëren, afhankelijk van je locatie of dealer. Voor dit artikel zijn de Nederlandse catalogusprijzen van Hyundai gebruikt.
| Laadvermogen |
Laadtijden*: KONA (39 kWh) |
Laadtijden*: KONA (64 kWh) |
| 2,3 kW | 17u45m | 29u45m |
| 7,4 kW | 5u30m | 9u15m |
| 50 kW | 50 min | 65 min |
| 100 kW | 25 min | 50 min |
| 100-240 kW | n.v.t. | n.v.t. |
*Deze getallen zijn een schatting van laadtijden - een accupercentage van 0 tot 100 procent (AC) en 20 tot 80 procent (DC) - en zijn geen weerspiegeling van de werkelijke laadtijden of situaties. Voor een nauwkeurigere indicatie van (of meer informatie over) de werkelijke laadtijden verwijzen wij je naar de fabrikant of gecertificeerde dealers. De getallen zijn gebaseerd op de standaardgrootte van een accu en de gemiddelde prestaties van laadpalen en zijn voor de leesbaarheid naar boven afgerond.
De Audi e-tron SUV was één van de aantrekkelijkste SUV’s in 2021. De volledig elektrische Audi-modellen hebben een strak ontwerp en leveren daarbij goede prestaties op de weg. De Audi e-tron en e-tron Sportback waren de eerste volledig elektrische auto’s in het Audi-gamma en een eerste stap om tegen 2026 alle nieuwe modellen volledig te elektrificeren.
De Audi e-tron is er in meerdere versies, van de Standard Edition en Advanced Edition tot de S Edition, elk met zijn eigen afmetingen en specificaties. Elk model heeft twee accu-opties: de 50 quattro (71 kWh) of de 55 quattro (95 kWh).
De actieradius van een Audi e-tron is afhankelijk van de gekozen accu en ligt tussen 341 en 441 km.
De accucapaciteit van een Audi e-tron is 71 kWh of 95 kWh.
De prijs van een Audi e-tron varieert van €67.705 tot €105.145*, afhankelijk van het model.
*De prijzen van een Audi e-tron kunnen variëren, afhankelijk van je locatie of dealer. Voor dit artikel zijn de Nederlandse catalogusprijzen van Audi gebruikt.
| Laadvermogen |
Laadtijden*: 50 quattro (71 kWh) |
Laadtijden*: 55 quattro (95 kWh) |
| 2,3 kW | 33u00m | 44u00m |
| 7,4 kW | 10u15m | 13u45m |
| 50 kW | 55 min | 1u15m |
| 120 kW | 25 min | 30 min |
| 150 kW | n.v.t. | 25 min |
*Deze getallen zijn een schatting van laadtijden - een accupercentage van 0 tot 100 procent (AC) en 20 tot 80 procent (DC) - en zijn geen weerspiegeling van de werkelijke laadtijden of situaties. Voor een nauwkeurigere indicatie van (of meer informatie over) de werkelijke laadtijden verwijzen wij je naar de fabrikant of gecertificeerde dealers. De getallen zijn gebaseerd op de standaardgrootte van een accu en de gemiddelde prestaties van laadpalen en zijn voor de leesbaarheid naar boven afgerond.
De e-Niro, Kia's eerste volledig elektrische cross-over SUV, werd gepresenteerd op de Paris Motor Show in 2018 en is in de jaren daarna enorm populair geworden onder EV-rijders. Er zijn wereldwijd meer dan 200.000 stuks verkocht, waarvan 65.000 in Europa.
De Kia e-Niro wordt geleverd met één van de volgende twee accu’s: 39,2 kWh en 64 kWh. De actieradius van de Kia e-Niro varieert van 289 km tot 455 km (WLTP). De e-Niro wordt geleverd met een 11 kW AC-boordlader en heeft een snellaadvermogen tot ongeveer 77 kW.
De actieradius van een Kia e-Niro is afhankelijk van de accu en ligt tussen 289 en 445 km.
De accugrootte van een Kia e-Niro is 39,2 kWh of 64 kWh.
De prijs van een Kia e-Niro varieert van €35.995 tot €45.995*, afhankelijk van de gekozen versie.
*De prijzen van een Kia e-Niro kunnen variëren, afhankelijk van je locatie of dealer. Voor dit artikel zijn de Nederlandse catalogusprijzen van Kia gebruikt.
| Laadvermogen |
Laadtijden*: Standaard accu (39,2 kWh) |
Laadtijden*: Grote accu (64 kWh) |
| 2,3 kW | 18u45m | 29u40m |
| 7,4 kW | 5u50m | 9u15m |
| 50 kW | 30 min | 50 min |
| 75 kW | 20 min | 35 min |
| 80+ kW | n.v.t. | n.v.t. |
*Deze getallen zijn een schatting van laadtijden - een accupercentage van 0 tot 100 procent (AC) en 20 tot 80 procent (DC) - en zijn geen weerspiegeling van de werkelijke laadtijden of situaties. Voor een nauwkeurigere indicatie van (of meer informatie over) de werkelijke laadtijden verwijzen wij je naar de fabrikant of gecertificeerde dealers. De getallen zijn gebaseerd op de standaardgrootte van een accu en de gemiddelde prestaties van laadpalen en zijn voor de leesbaarheid naar boven afgerond.
De Ford Mustang Mach-E is een elektrische SUV met een snelle acceleratie: het GT-model gaat van 0-100 km/u in slechts 3,7 seconden. De Mach-E, gebaseerd op de eerdere Ford Mustang-modellen, is de eerste Mustang in 56 jaar en heeft onder andere achterwielaandrijving en een accu met een uitgebreide actieradius.
Hoewel de standaard accu al over een capaciteit van 75 kWh beschikt, biedt de Mach-E ook nog een grotere accucapaciteit van 98 kWh, één van de grootste accu’s op de markt.
De accugrootte van een Mustang Mach-E is 75 kWh of 98 kWh.
De actieradius van een Mustang Mach-E is tussen de 440 km en 610 km, afhankelijk van de grootte van de accu.
De prijs van een Mustang Mach-E ligt tussen €50.425 en €58.575* voor de versie met achterwielaandrijving. Dit kan oplopen tot €75.490 voor de GT AWD Automatic SUV.
*De prijzen van een Mustang Mach-e kunnen variëren, afhankelijk van je locatie of dealer. Voor dit artikel zijn de Nederlandse catalogusprijzen van Mustang gebruikt.
| Laadvermogen |
Laadtijden*: Standaard accu (75 kWh) |
Laadtijden*: Grote accu (98 kWh) |
| 2,3 kW | 34u | 46u |
| 7,4 kW | 10u55m | 14u20m |
| 50 kW | 60 min | 1u20m |
| 115 kW | 25 min | 35 min |
| 150 kW | n.v.t. | 25 min |
*Deze getallen zijn een schatting van laadtijden - een accupercentage van 0 tot 100 procent (AC) en 20 tot 80 procent (DC) - en zijn geen weerspiegeling van de werkelijke laadtijden of situaties. Voor een nauwkeurigere indicatie van (of meer informatie over) de werkelijke laadtijden verwijzen wij je naar de fabrikant of gecertificeerde dealers. De getallen zijn gebaseerd op de standaardgrootte van een accu en de gemiddelde prestaties van laadpalen en zijn voor de leesbaarheid naar boven afgerond.
De nieuwe Fiat 500e is de eerste volledig elektrische auto van Fiat Chrysler Automobiles en deed zijn intrede in 2020. De nieuwe 500e heeft dezelfde klassieke Italiaanse stijl van de originele Fiat 500 en is een karakteristieke stadsauto. De 500e is verkrijgbaar als hatchback, als cabriolet of als 3+1 met een kleine vierde deur om de achterbank toegankelijker te maken.
Ongeacht of je voor een cabriolet of een hatchback kiest, de 500e is verkrijgbaar in vier verschillende versies: Action, Passion, Icon en La Prima. Op het exterieur na, is het grootste verschil tussen de vier de accucapaciteit en het snellaadvermogen.
De accucapaciteit van de Fiat 500e is 23,8 kWh of 42 kWh.
De actieradius van een Fiat 500e is tussen de 180 km en 320 km, afhankelijk van de grootte van de accu.
De prijs van een Fiat 500e ligt tussen €24.900 en €35.900*, afhankelijk van de gekozen uitvoering.
*De prijzen van een Fiat 500e kunnen variëren, afhankelijk van je locatie of dealer. Voor dit artikel zijn de Nederlandse catalogusprijzen van Fiat gebruikt.
| Laadvermogen |
Laadtijden*: 500e Action (23,8 kWh) |
Laadtijden*: 500e Passion, Icon en La Prima (42 kWh) |
| 2,3 kW | 10u | 19u |
| 7,4 kW | 3u10m | 6u |
| 50 kW | 20 min | 35 min |
| 85 kW | n.v.t. | 20 min |
*Deze getallen zijn een schatting van laadtijden - een accupercentage van 0 tot 100 procent (AC) en 20 tot 80 procent (DC) - en zijn geen weerspiegeling van de werkelijke laadtijden of situaties. Voor een nauwkeurigere indicatie van (of meer informatie over) de werkelijke laadtijden verwijzen wij je naar de fabrikant of gecertificeerde dealers. De getallen zijn gebaseerd op de standaardgrootte van een accu en de gemiddelde prestaties van laadpalen en zijn voor de leesbaarheid naar boven afgerond.
Wij hopen dat je dit overzicht van de populairste elektrische automodellen van 2021 goed kunt gebruiken. Er zijn veel verschillende manieren en plekken om deze elektrische auto’s op te laden, maar EV-rijders laden het liefst thuis. Bezoek onze website om meer te weten te komen over thuisladen.