menu close
NEDERLANDS

  Terug naar artikelen

Elektrisch vervoer | Technologie

Waarom prijstransparantie belangrijk is voor elektrisch vervoer

september 7, 2020 | EVBox

Bij een tankstation weten bestuurders meteen wat de kosten van een tankbeurt zijn. Maar het is niet altijd duidelijk voor de elektrische bestuurder wat de kosten bij een laadstation zijn.

In de meeste gevallen komen bestuurders van elektrische auto’s hier aan het eind van de maand pas achter zodra zij (of hun werkgever) de factuur ontvangen. Dit proces is voor zakelijke bestuurders niet echt een probleem geweest, maar voor de toenemende groep particuliere bestuurders zal dit een grotere uitdaging worden. In Nederland is het namelijk wettelijk verplicht om de laadtarieven van tevoren aan de bestuurder bekend te maken.

Prijstransparantie is uitermate belangrijk voor ons en alle andere belanghebbenden in deze industrie, want hiermee kunnen we het vertrouwen van nog meer mensen winnen, zodat zij ook elektrisch gaan rijden.

Waarom is prijstransparantie belangrijk voor bedrijven?

Het leeuwendeel van de elektrische autobranche bestaat momenteel uit zakelijke bestuurders, maar de komende jaren neemt het aantal particuliere bestuurders aanzienlijk toe. Deze mensen moeten ergens kunnen laden en willen dat de tarieven makkelijk te vinden en eenvoudig te begrijpen zijn.

Hoe meer vertrouwen de elektrische bestuurders hebben in de toegang tot en het betalen voor het laden, des te groter de kans dat ze willen, en daadwerkelijk gaan, laden op verschillende locaties. Bedrijven die laadstations plaatsen op eigen terrein zien dit vertrouwen terugbetaald worden in de extra inkomsten die ze hiermee verdienen. Daarnaast zijn ze een belangrijk onderdeel van de energietransitie en werken ze aan een groenere toekomst.

Over het algemeen wordt het laden bij bedrijven, semiopenbaar of commercieel laden genoemd, omdat deze laadstations openbaar toegankelijk zijn, maar op eigen terrein van bedrijven staan.

Prijsinformatie voor laadstations

Om prijstransparantie wereldwijd voor elkaar te krijgen, is het noodzakelijk om tarieven van een laadstation in realtime te delen. Dit is tegenwoordig mogelijk met behulp van het zogeheten Open Charge Point Interface (OCPI).

Deze interface maakt het mogelijk realtime data (zoals tarieven en energieverbruik) uit te wisselen tussen de verschillende bedrijven die elektrisch laden faciliteren (hierover later meer) en beschikbaar te stellen aan de bestuurder. Door zulke standaarden te implementeren, kunnen we ervoor zorgen dat de laadkosten op voorhand bekend zijn bij elektrische bestuurders die op semiopenbare laadstations willen laden, zodat ze niet voor verrassingen komen te staan.

Het is voor de autobranche dus al mogelijk om prijstransparantie waar te maken. Waarom is dit dan nog niet overal geregeld?

De complexiteit van prijstransparantie zit ‘m in het feit dat er meerdere partijen betrokken zijn bij het berekenen van de totale kosten van een laadsessie. Hieronder vind je een overzicht van afkortingen en verantwoordelijkheden per partij:

CSO staat voor Charging Station Owner: Dit is de eigenaar van het laadstation en de locatie waarop deze geïnstalleerd is. Vaak, maar niet altijd, is dit een bedrijf dat elektrisch laden op eigen terrein wil aanbieden. Afhankelijk van de locatie en het type eigenaar (semiopenbaar, openbaar, privé) wordt er stroom gekocht door de eigenaar van het laadstation of de Charge Point Operator (CPO). CSO’s zijn ook verantwoordelijk voor het bepalen van het basistarief.

CPO staat voor Charge Point Operator: Dit is een partij, zoals wij, die verantwoordelijk is voor het beheren, onderhouden en opereren van het laadstation (zowel technisch als administratief).

eMSP staat voor eMobility Service Provider: Bij deze partij heeft de elektrische bestuurder een abonnement voor alle laadservices. Wij zijn ook een eMSP en verlenen toegang tot laadstations.

CDR staat voor Charging Detail Record: Dit is informatie van de laadtransactie (waaronder het tarief dat door de CSO is bepaald) wat na elke laadsessie van de CPO naar de eMSP gestuurd wordt.

De uiteindelijke kosten worden dus bepaald door meerdere partijen en kunnen per laadstation verschillen. Als CPO hebben we ervoor gezorgd dat we de geavanceerdste OCPI-standaarden gebruiken, zodat iedere eMSP de tarieven van een semiopenbaar EVBox-laadstation in realtime kan communiceren.

Na een laadsessie stuurt EVBox (CPO) de transactiedetails (CDR) naar de eMSP die de uiteindelijke kosten van de laadsessie vervolgens op de bestuurder verhaalt. De extra kosten die door de eMSP worden opgeteld, om tot de uiteindelijke kosten te komen, zijn afhankelijk van de abonnementen van de eMSP. De bestuurder moet zelf op de hoogte zijn van het abonnement dat hij/zij bij desbetreffende eMSP heeft afgesloten.

Info 1 NL

Hoe wordt het eMSP-laadtarief van EVBox bepaald?

Wanneer een elektrische bestuurder zich abonneert op onze eMSP-service en een EVBox-laadpas gebruikt op een laadstation dat niet van EVBox is, vragen we het CPO-tarief (tarief van het laadstation) plus administratiekosten. Deze kosten zijn 15 procent bovenop de totale laadkosten. Dus, als de CPO een tarief van €10 hanteert, betaalt de bestuurder ons €11,50 voor de laadsessie.

Hoe kunnen bestuurders laden op EVBox-laadstations?

Wij willen onze commerciële en publieke laadinfrastructuur blijvend verbeteren. Als CPO hebben we overeenkomsten met de meeste eMSP’s in Europa en zijn we continu bezig nieuwe contracten te tekenen: direct en via roaming hubs zoals e-clearing en Gireve.

Naast het opladen via abonnementen en RFID-passen (eMSP), bieden wij bestuurders vanaf september ook de mogelijkheid om te laden met creditcards via onze nieuwe EVBox Charge-app. Hiermee kunnen bestuurders, die niet aan een abonnement vast willen zitten, ook op onze laadstations laden. Als bedrijf profiteer je hier ook van, omdat er een breder publiek wordt aangetrokken en dit vervolgens voor extra inkomsten zorgt.

Deze “ad hoc”-betalingen stellen elektrische bestuurders in staat om altijd op een van onze commerciële en publieke laadstations met realtime tarieven te laden. Ideaal voor bijvoorbeeld recreatieve locaties waar toeristen komen die geen geldige laadpas of abonnement hebben.

Hoe wordt prijstransparantie werkelijkheid?

Als CPO willen we er zeker van zijn dat iedere CSO zijn laadstation openbaar toegankelijk kan maken. Om te zorgen dat meer eMSPs prijsinformatie kunnen delen, dagen we onze eMSP roaming partners uit om standaarden zoals OCPI te hanteren. Organisaties zoals eViolin, waar we bestuurslid van zijn, pleiten voor deze open standaarden waar iedereen baat bij heeft.

Deze initiatieven, standaarden en organisaties zijn er allemaal op uit om huidige en toekomstige elektrische bestuurders wereldwijd van dienst te zijn. Hoe sneller deze standaarden begrepen en gebruikt worden, des te makkelijker het voor elektrisch vervoer is om tot bloei te komen. Hobbels op de weg, zoals prijstransparantie, worden dan gladgestreken, waarvan elektrische bestuurders én bedrijven allen profiteren.

Terug naar boven  

Dit is ook wat voor jou

Suggested

Project v/d Maand: CBO Elektro & SLV België

Lees meer

Dit is ook wat voor jou

Suggested

Opladen bij 'n rondje golf

Lees meer

Deel:

Soortgelijke artikelen

Article

Elektrisch vervoer

Project v/d Maand: CBO Elektro & SLV België

Onze partner installateurs weten elke keer weer een strak staaltje installatiewerk neer te zetten. Daarom zetten wij sinds vorig jaar, elke maand weer een nieuwe partner installateur in het zonnetje. Deze maand: CBO Elektro & SLV België.

Lees meer

Article

Elektrisch vervoer

Opladen bij 'n rondje golf

Met een 27 holes baan, is Golfclub Anderstein een van de grootste én groenste golfclubs in Nederland. De golfclub is dagelijks bezig met energiebesparing en natuuronderhoud om de unieke omgeving waarin zij zich bevindt te beschermen.

Lees meer

Article

Elektrisch vervoer

Timmerhuis, een duurzaam verzamelpunt

Duurzaamheid komt in Timmerhuis op alle niveaus terug. Zo ook in de parkeergarage. Daar verleent Timmerhuis elektrische auto's aan haar bewoners en bezoekers, en biedt ze maar liefst 20 laadpunten aan voor de nodige laadbeurt.

Lees meer

Het laatste nieuws rechtstreeks vanuit de EV-industrie

Het laatste nieuws rechtstreeks vanuit de EV-industrie

EVBox brengt je het laatste nieuws over duurzaam vervoer, elektrische auto’s en de energietransitie. Meld je aan!