Die Elektromobilität steckt nicht mehr in den Kinderschuhen. In den letzten zehn Jahren haben wir eine explosionsartige Zunahme von Elektroautos auf den Straßen erlebt. Kürzlich verkündete McKinsey & Company sogar, dass der Wendepunkt bei der Einführung von E-Autos im Personenverkehr bereits erreicht sei.
Angesichts dieses Wachstums werden E-Fahrzeuge für alle Arten von Autofahrern immer attraktiver - nicht nur für die sogenannten Pioniere oder "Early Adopters". Heute gibt fast die Hälfte aller befragten Verbraucher (45 Prozent) an, dass sie den Kauf eines Elektroautos in Erwägung ziehen. Eine der am häufigsten gestellten Fragen, wenn es um das elektrische Fahren und Laden geht, ist die Frage: Wie lange dauert es, ein Elektroauto aufzuladen?
Die Antwort auf diese Frage hängt von mehreren Faktoren ab: dem Auto selbst, der verbauten Batterie, der verwendeten Ladestation, den Wetterbedingungen, dem Ladezustand und vieles mehr. Aber Sie sind wahrscheinlich nicht auf der Suche nach einer Erklärung aus dem Lehrbuch. Deshalb haben wir Informationen über einige der beliebtesten Elektroautos des Jahres 2021 zusammengetragen und berechnet, wie lange es dauert, sie aufzuladen.
Das Tesla Model 3 ist eines der attraktivsten Elektroautos auf dem Markt und das erste Elektrofahrzeug, das die monatlichen Verkaufszahlen für Neuwagen in Europa anführt. Das Model 3 ist mit einer Vielzahl von Optionen erhältlich, wie z. B. einem Standard-Heckantrieb, einem Allradantrieb mit zwei Motoren und einer Langstrecken-Batterie- und Performance-Option mit 20 Zoll großen Überturbinen-Rädern, Hochleistungsbremsen und einem tiefergelegten Fahrwerk.
Es gibt drei verschiedene Versionen des Tesla Model 3 auf dem Markt, jede mit unterschiedlichen Reichweiten, unterschiedlichen Batteriegrößen und unterschiedlichen Preisen.
Die Reichweite eines Tesla Model 3 liegt zwischen 491 km und 614 km.
Die Batteriekapazität eines Tesla Model 3 beträgt entweder 50 kWh oder 75 kWh.
Als derzeit günstigster Tesla auf der Straße, liegt der Preis für ein Tesla Model 3 zwischen 42.990€ und 55.990€*, je nachdem, welche Version des Fahrzeugs Sie wählen.
*Die Kosten für ein Tesla Model 3 können je nach Standort oder Händler variieren. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels haben wir den deutschen Katalogpreis von Tesla zugrunde gelegt.
| Ladelevel | Ladeleistung |
Ladedauer*: |
Ladedauer*: Model 3 Performance & Long Range (75 kWh) |
| Level 1 (AC) | 2.3 kW | 22std 30min | 31std 20min |
| Level 2 (AC) | 7.4 kW | 7std 15min | 10std 50min |
| Level 3 (DC) | 50 kW | 45min | 1std 10min |
| Level 3 (DC) | 240 kW | 10min | 15min |
*Diese Zahlen stellen eine berechnete Schätzung der Ladezeiten dar - von 0 bis 100 Prozent (AC) und 20 bis 80 (DC) Prozent Ladezustand (SOC) - und spiegeln nicht die tatsächlichen Ladezeiten oder reale Situationen wider. Für eine genauere Darstellung (oder weitere Informationen) der tatsächlichen Ladezeiten wenden Sie sich bitte an den Originalhersteller oder zertifizierte Händler. Die Ergebnisse basieren auf einer Gleichung, die die Standard-Batteriegröße und die durchschnittliche Leistung von Ladestationen als Messgrößen verwendet und zur besseren Lesbarkeit aufgerundet wurde.
Tesla Model Y
Während das Model 3 Teslas Version einer traditionellen viertürigen Limousine darstellt, bewegt sich das Model Y eher auf dem Markt der Luxus-SUV. Dieses 2019 vorgestellte vollelektrische SUV mittlerer Größe ist seit 2020 auf den Straßen zu sehen und wird voraussichtlich in naher Zukunft in größerem Umfang erhältlich sein. Das Model Y hat viel von der Technologie des Model 3 übernommen, ist jedoch etwas größer, kann optional als Siebensitzer ausgestattet werden und ist somit auch geräumiger.
Das Tesla Model Y ist in zwei verschiedenen Versionen auf dem Markt erhältlich.
Die Reichweite eines Tesla Model Y hängt von der gewählten Version ab und reicht von 480 km bis 507 km.
Die Batteriekapazität eines Tesla Model Y beträgt 75 kWh.
Der Preis für ein Tesla Model Y liegt zwischen 56.990€ und die 63.990€*, je nachdem, für welche Version des Fahrzeugs Sie sich entscheiden.
*Die Kosten für ein Tesla Model Y können je nach Standort oder Händler variieren. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels haben wir den deutschen Prospektpreis von Tesla zugrunde gelegt.
| Ladelevel | Ladeleistung |
Ladedauer:* Model Y Performance & |
| Level 1 (AC) | 2.3 kW | 31std 20min |
| Level 2 (AC) | 7.4 kW | 10std 50min |
| Level 3 (DC) | 50 kW | 1std 10min |
| Level 3 (DC) | 240 kW | 15min |
*Diese Zahlen stellen eine berechnete Schätzung der Ladezeiten dar - von 0 bis 100 Prozent (AC) und 20 bis 80 (DC) Prozent Ladezustand (SOC) - und spiegeln nicht die tatsächlichen Ladezeiten oder reale Situationen wider. Für eine genauere Darstellung (oder weitere Informationen) der tatsächlichen Ladezeiten wenden Sie sich bitte an den Originalhersteller oder zertifizierte Händler. Die Ergebnisse basieren auf einer Gleichung, die die Standard-Batteriegröße und die durchschnittliche Leistung von Ladestationen als Messgrößen verwendet und zur besseren Lesbarkeit aufgerundet wurde.
Mit dem ID.4 will der Volkswagen Konzern im Rahmen seiner Elektro-Offensive das weltweit größte Marktsegment, die Klasse der kompakten SUV, angreifen. Im Wettstreit mit dem Model Y will der ID.4 eine bezahlbare Alternative bieten, die die Elektromobilität in größeren Märkten vorantreiben kann. Und das klappt: Der vollelektrische ID.4 hat sich bei den internationalen World Car Awards gegen die starke internationale Konkurrenz durchgesetzt und den Titel "World Car of the Year 2021" gewonnen.
Den Volkswagen ID.4 gibt es in drei verschiedenen Versionen.
Die Reichweite eines Volkswagen ID.4 hängt von der gewählten Version ab, liegt aber zwischen 344 km und 488 km.
Die Batteriekapazität eines Volkswagen ID.4 hängt von der gewählten Version ab, liegt aber zwischen 52 kWh und 77 kWh.
Der Preis für einen Volkswagen liegt zwischen 38.915 Euro und 44.915 Euro*, je nachdem, für welche Version des Fahrzeugs Sie sich entscheiden.
*Die Kosten für einen Volkswagen ID.4 können je nach Standort oder Händler variieren. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels haben wir den Preis der deutschen Broschüre von Volkswagen zugrunde gelegt.
| Ladelevel | Ladeleistung |
Ladedauer*: ID.4 Pure (52 kWh) |
Ladedauer*: ID.4 Pro (77 kWh) |
Ladedauer*: ID.4 GTX (77 kWh) |
| Level 1 (AC) | 2.3 kW | 23std 30min | 25std 30min | 35std 30min |
| Level 2 (AC) | 7.4 kW | 7std 20min | 11std | 11std |
| Level 3 (DC) | 50 kW | 40min | 60min | 60min |
| Level 3 (DC) | 125 kW | N/A | 25min | 25min |
| Level 3 (DC) | 220 kW | N/A | N/A | 15min |
*Diese Zahlen stellen eine berechnete Schätzung der Ladezeiten dar - von 0 bis 100 Prozent (AC) und 20 bis 80 (DC) Prozent Ladezustand (SOC) - und spiegeln nicht die tatsächlichen Ladezeiten oder reale Situationen wider. Für eine genauere Darstellung (oder weitere Informationen) der tatsächlichen Ladezeiten wenden Sie sich bitte an den Originalhersteller oder zertifizierte Händler. Die Ergebnisse basieren auf einer Gleichung, die die Standard-Batteriegröße und die durchschnittliche Leistung von Ladestationen als Messgrößen verwendet und zur besseren Lesbarkeit aufgerundet wurde.
Der Renault Zoe E-tech ist eines der beliebtesten Elektrofahrzeuge in Europa, von dem im Jahr 2020 fast 100.000 Stück verkauft wurden. Dies ist keineswegs eine Überraschung, denn mit einer für ein kleines Elektroauto recht großen Reichweite - der E-tech schafft 395 km mit einer einzigen Ladung - hat der Zoe die beste Reichweite in seiner Klasse. Aufgrund dieser Tatsache hat der Zoe den Titel des meistverkauften Elektroautos in Westeuropa im Jahr 2020 gewonnen.
Der Renault Zoe Zoe E-Tech ist in verschiedenen Versionen erhältlich, darunter der Play, der Iconic, der GT Line und die Riviera Limited Edition. Bei all dieser Auswahl gibt es zwei Optionen in Bezug auf die Elektromotoren: einen kleineren R110 (nur bei den Modellen Play und Iconic) und einen größeren R135-Motor. Diese Modelle unterscheiden sich jedoch nicht in Bezug auf die Batteriekapazität oder die Reichweite, die bei 52 kWh bzw. 395 km liegt. Alle Versionen des Zoe E-tech haben eine Schnellladekapazität von 50 kWh.
Die Reichweite eines Renault Zoe beträgt rund 395 km.
Die Batteriekapazität eines Renault Zoe beträgt 52 kWH.
Der Preis für einen Renault Zoe liegt zwischen 29.990 Euro und 38.790 Euro*, je nachdem, für welche Version des Fahrzeugs Sie sich entscheiden.
*Die Kosten für einen Renault Zoe können je nach Standort oder Händler variieren. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels haben wir den deutschen Katalogpreis von Renault zugrunde gelegt.
| Ladelevel | Ladeleistung |
Ladedauer*: Renault Zoe (52 kWh) |
| Level 1 (AC) | 2.3 kW | 34std 30min |
| Level 2 (AC) | 7.4 kW | 9std 25min |
| Level 3 (DC) | 50 kW | 70min |
| Level 3 (DC) | 240 kW | N/A |
*Diese Zahlen stellen eine berechnete Schätzung der Ladezeiten dar - von 0 bis 100 Prozent (AC) und 20 bis 80 (DC) Prozent Ladezustand (SOC) - und spiegeln nicht die tatsächlichen Ladezeiten oder reale Situationen wider. Für eine genauere Darstellung der tatsächlichen Ladezeiten wenden Sie sich bitte an den Originalhersteller oder zertifizierte Händler. Die Ergebnisse basieren auf einer Gleichung, die die Standard-Batteriegröße und die durchschnittliche Leistung von Ladestationen als Messgrößen verwendet und zur besseren Lesbarkeit aufgerundet wurde.
Der vollelektrische Nissan LEAF war das erste Massen-Elektrofahrzeug der Welt und ebnete den Weg für die Einführung von Elektrofahrzeugen auf der ganzen Welt. Der Nissan LEAF ist seit 2010 in Japan erhältlich und wurde seit seiner Einführung mehr als 500.000 Mal verkauft, was ihn zu einem der meistverkauften Elektroautos auf den Straßen macht. Tatsächlich war der kompakte fünftürige LEAF bis 2019, als er vom Tesla Model 3 überholt wurde, das meistverkaufte Elektroauto aller Zeiten.
Heute gibt es den Nissan LEAF in zwei verschiedenen Versionen:
Die Reichweite eines Nissan Leaf liegt je nach Modell zwischen 270 und 385 km.
Die Batteriekapazität des Nissan Leaf hängt vom jeweiligen Modell ab und beträgt entweder 40 kWh oder 62 kWh.
Der Preis für einen Nissan Leaf liegt zwischen 29.990 € und 42.050 €*, je nachdem, für welche Version des Fahrzeugs Sie sich entscheiden.
| Ladelevel | Ladeleistung |
Ladedauer*: LEAF (40 kWh) |
Ladedauer*: LEAF e+ (62 kWh) |
| Level 1 (AC) | 2.3 kW | 18std 10min | 27std 45min |
| Level 2 (AC) | 7.4 kW | 5std 40min | 8std 40min |
| Level 3 (DC) | 50 kW | 30min | 50min |
| Level 3 (DC) | 50-240 kW | N/A | N/A |
*Diese Zahlen stellen eine berechnete Schätzung der Ladezeiten dar - von 0 bis 100 Prozent (AC) und 20 bis 80 (DC) Prozent Ladezustand (SOC) - und spiegeln nicht die tatsächlichen Ladezeiten oder reale Situationen wider. Für eine genauere Darstellung (oder weitere Informationen) der tatsächlichen Ladezeiten wenden Sie sich bitte an den Originalhersteller oder zertifizierte Händler. Die Ergebnisse basieren auf einer Gleichung, die die Standard-Batteriegröße und die durchschnittliche Leistung von Ladestationen als Messgrößen verwendet und zur besseren Lesbarkeit aufgerundet wurde.
Mit dem KONA Electric hat Hyundai als erster Automobilhersteller zwei Branchentrends für den europäischen Markt zusammengeführt: einen vollelektrischen Antriebsstrang und eine subkompakte SUV-Karosserie. Der Hyundai Kona ist ein kompakter Crossover und eine neue Generation von SUVs, die für den Einsatz in der Stadt entwickelt wurden. Mit der Größe und Wendigkeit eines Stadtautos und der Höhe und Perspektive eines SUVs ist der Kona Electric zu einem der beliebtesten Elektroautos in Europa geworden. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2018 wurden weltweit mehr als 142.000 KONA Electric verkauft, davon mehr als 100.000 Autos in Europa.
Der Hyundai Kona ist in vielen Varianten erhältlich, hat aber nur zwei verschiedene Batteriegrößen: 39 kWh und 64 kWh. Die Kleinere der beiden hat eine Reichweite von 305 km und die Größere von 484 km. Die Kona-Modelle Comfort und Fashion können mit beiden Akkugrößen ausgestattet werden, der Premium und der Premium Sky sind jedoch nur mit der größeren Batteriekapazität erhältlich.
Die Reichweite eines Hyundai Kona hängt vom jeweiligen Modell ab und liegt zwischen 305 und 484 km.
Die Batteriekapazität des Hyundai Kona hängt vom jeweiligen Modell ab und beträgt entweder 39 kWh oder 64 kWh.
Der Preis für einen Hyundai Kona liegt zwischen 19.990 € und 3der 32.300 €*, je nachdem, für welche Version des Fahrzeugs Sie sich entscheiden.
| Ladelevel | Ladeleistung |
Ladedauer*: Kona (39 kWh) |
Ladedauer*: Kona (64 kWh) |
| Level 1 (AC) | 2.3 kW | 17std 45min | 29std 45min |
| Level 2 (AC) | 7.4 kW | 5std 30min | 9std 15min |
| Level 3 (DC) | 50 kW | 50min | 65min |
| Level 3 (DC) | 100 kW | 25min | 50min |
| Level 3 (DC) | 100-240 kW | N/A | N/A |
*Diese Zahlen stellen eine berechnete Schätzung der Ladezeiten dar - von 0 bis 100 Prozent (AC) und 20 bis 80 (DC) Prozent Ladezustand (SOC) - und spiegeln nicht die tatsächlichen Ladezeiten oder reale Situationen wider. Für eine genauere Darstellung (oder weitere Informationen) der tatsächlichen Ladezeiten wenden Sie sich bitte an den Originalhersteller oder zertifizierte Händler. Die Ergebnisse basieren auf einer Gleichung, die die Standard-Batteriegröße und die durchschnittliche Leistung von Ladestationen als Messgrößen verwendet und zur besseren Lesbarkeit aufgerundet wurde.
Den Audi e-tron gibt es in vielen Formen und Größen - von der Standard Edition über die Advanced Edition bis hin zur S Edition - und jede hat ihre eigenen Merkmale und Funktionen. Für jedes Modell gibt es jedoch zwei Optionen für die Batteriegröße - entweder die 50 quattro (71 kWh) oder die 55 quattro (95 kWh), d.h. unabhängig davon, für welches Modell Sie sich entscheiden, gibt es zwei Batterieoptionen.
Die Reichweite eines Audi e-tron ist abhängig von der Batteriegröße und liegt zwischen 341 und 441 km.
Die Batteriekapazität des Audi e-tron ist abhängig vom Batterietyp und liegt zwischen 71 kWh und 95 kWh.
Der Preis für einen Audi e-tron liegt zwischen 69.100€ und 140.000€ *, je nachdem, für welche Version des Fahrzeugs Sie sich entscheiden.
*Die Kosten für einen Audi e-tron können je nach Standort oder Händler variieren. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels haben wir den deutschen Katalogpreis von Audi zugrunde gelegt.
| Ladelevel | Ladeleistung |
Ladedauer*: 50 Quattro (71 kWh) |
Ladedauer*: 55 Quattro (95 kWh) |
| Level 1 (AC) | 2.3 kW | 33std 00min | 44std 00min |
| Level 2 (AC) | 7.4 kW | 10std 15min | 13std 45min |
| Level 3 (DC) | 50 kW | 55min | 1std 15min |
| Level 3 (DC) | 120 kW | 25min | 30min |
| Level 3 (DC) | 150 kW | N/A | 25min |
*Diese Zahlen stellen eine berechnete Schätzung der Ladezeiten dar - von 0 bis 100 Prozent (AC) und 20 bis 80 (DC) Prozent Ladezustand (SOC) - und spiegeln nicht die tatsächlichen Ladezeiten oder reale Situationen wider. Für eine genauere Darstellung der tatsächlichen Ladezeiten wenden Sie sich bitte an den Originalhersteller oder zertifizierte Händler. Die Ergebnisse basieren auf einer Gleichung, die die Standard-Batteriegröße und die durchschnittliche Leistung von Ladestationen als Messgrößen verwendet und zur besseren Lesbarkeit aufgerundet wurde.
Der e-Niro, das erste vollelektrische Crossover-Nutzfahrzeug von Kia, wurde 2018 auf der Pariser Motor Show vorgestellt und hat sich in den vergangenen Jahren zu einer unglaublich beliebten Option für Elektroautofahrer entwickelt - seit 2016 wurden weltweit über 200.000 Autos verkauft, davon 65.000 in Europa.
Der Kia e-Niro ist mit zwei verschiedenen Batteriegrößen erhältlich, von denen die kleinere eine Kapazität von 39,2 kWh und die größere eine Kapazität von 64 kWh hat. Die Reichweite des Kia e-Niro liegt zwischen 289 km und 455 km, wobei die geringere Reichweite der kleineren Batteriegröße entspricht. Der e-Niro ist mit einem 11kW-Bordladegerät für AC-Ladung ausgestattet und verfügt über eine Schnellladekapazität von rund 77 kW.
Die Reichweite eines Kia e-Niro hängt von der Batteriegröße ab und liegt zwischen 289 und 445 km.
Die Batteriekapazität des Kia e-Niro hängt vom Batterietyp ab und beträgt entweder 39,2 kWh oder 64 kWh.
Der Preis für einen Kia e-Niro liegt zwischen 38.290 € und 45.790€*, je nachdem, für welche Version des Fahrzeugs Sie sich entscheiden.
*Die Kosten für einen Kia E-Niro können je nach Standort oder Händler variieren. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels haben wir den deutschen Katalogpreis von Kia zugrunde gelegt.
| Ladelevel | Ladeleistung |
Ladedauer*: Standard Batterie (39.2 kWh) |
Ladedauer*: Große Batterie (64 kWh) |
| Level 1 (AC) | 2.3 kW | 18std 45min | 29std 40min |
| Level 2 (AC) | 7.4 kW | 5std 50min | 9std 15min |
| Level 3 (DC) | 50 kW | 30min | 50min |
| Level 3 (DC) | 75 kW | 20min | 35min |
| Level 3 (DC) | 80+ kW | N/A | N/A |
*Diese Zahlen stellen eine berechnete Schätzung der Ladezeiten dar - von 0 bis 100 Prozent (AC) und 20 bis 80 (DC) Prozent Ladezustand (SOC) - und spiegeln nicht die tatsächlichen Ladezeiten oder reale Situationen wider. Für eine genauere Darstellung (oder weitere Informationen) der tatsächlichen Ladezeiten wenden Sie sich bitte an den Originalhersteller oder zertifizierte Händler. Die Ergebnisse basieren auf einer Gleichung, die die Standard-Batteriegröße und die durchschnittliche Leistung von Ladestationen als Messgrößen verwendet und zur besseren Lesbarkeit aufgerundet wurde.
Der Ford Mustang Mach-E ist ein elektrischer Geländewagen, der in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt (GT-Modell). Der Mach-E erinnert an die alten Ford Mustangs und ist die erste Neuauflage der Mustang-Baureihe seit 56 Jahren. Er verfügt über eine Batterie mit verlängerter Reichweite, Heckantrieb und integrierte Ladelösungen, die den Kunden zu öffentlichen Ladestationen in der Nähe führen.
Obwohl die Standard-Batteriereichweite bei 75 kWh liegt, bietet der Mach-E auch eine erweiterte Batteriekapazität mit einer der längsten Reichweiten auf dem Markt.
Die Batteriekapazität eines Mustang Mach-E beträgt entweder 75 kWh oder 98 kWh.
Die Reichweite eines Mustang Mach-E liegt je nach Größe der Batterie zwischen 440 km und 610 km.
Der Preis für einen Mustang Mach-E liegt zwischen 46.900€ und 54.750€* für die Version mit Heckantrieb und kann bis auf 72.900€ Euro für den GT AWD Automatik-SUV steigen.
*Die Kosten für einen Mustang Mach-E können je nach Standort oder Händler variieren. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels haben wir den deutschen Katalogpreis von Ford Mustang zugrunde gelegt.
| Ladelevel | Ladeleistung |
Ladedauer*: Standard Batterie (75 kWh) |
Ladedauer:*: Große Batterie (98 kWh) |
| Level 1 (AC) | 2.3 kW | 34std 00min | 46std 00min |
| Level 2 (AC) | 7.4 kW | 10std 55min | 14std 20min |
| Level 3 (DC) | 50 kW | 60min | 1std 20min |
| Level 3 (DC) | 115 kW | 25min | 35min |
| Level 3 (DC) | 150 kW | N/A | 25min |
*Diese Zahlen stellen eine berechnete Schätzung der Ladezeiten dar - von 0 bis 100 Prozent (AC) und 20 bis 80 (DC) Prozent Ladezustand (SOC) - und spiegeln nicht die tatsächlichen Ladezeiten oder reale Situationen wider. Für eine genauere Darstellung der tatsächlichen Ladezeiten wenden Sie sich bitte an den Originalhersteller oder zertifizierte Händler. Die Ergebnisse basieren auf einer Gleichung, die die Standard-Batteriegröße und die durchschnittliche Leistung von Ladestationen als Messgrößen verwendet und zur besseren Lesbarkeit aufgerundet wurde.
Der neue Fiat 500e, das erste vollelektrische Auto von Fiat Chrysler Automobiles, hat 2020 sein Debüt gegeben. Mit dem klassischen italienischen Stil des ursprünglichen Fiat 500, der auf eine 63-jährige Geschichte zurückblicken kann, ist der neue 500e ein ikonisches Stadtauto mit denselben stilistischen Proportionen und einem klaren Design. Den 500e gibt es als Schrägheck, als Cabriolet oder als 3+1-Modell mit einer kleinen vierten Tür, die den Zugang zum Rücksitz erleichtert.
Unabhängig davon, ob Sie sich für ein Cabrio oder ein Schrägheck entscheiden, gibt es den 500e in vier verschiedenen Versionen: Action, Passion, Icon und La Prima. Abgesehen von der Optik unterscheiden sich die vier Versionen vor allem in der Batteriekapazität und der Schnellladefähigkeit.
Die Batteriekapazität eines Fiat 500e beträgt entweder 23,8 kWh oder 42 kWh.
Die Reichweite eines Fiat 500e liegt je nach Größe der Batterie zwischen 180 km und 320 km.
Als eines der beliebtesten Elektroautos für die Stadt liegt der Preis für einen Fiat 500e zwischen 26.790€ und 36.990€*, aber die Preise variieren je nach Version des Fahrzeugs.
.*Die Kosten für einen Fiat 500e können je nach Standort oder Händler variieren. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels haben wir den deutschen Katalogpreis von Fiat zugrunde gelegt.
| Ladelevel | Ladeleistung |
Ladedauer*: 500e Action (23.8 kWh) |
Ladedauer*: 500e Passion, Icon und La Prima (42 kWh) |
| Level 1 (AC) | 2.3 kW | 10std 00min | 19std 00min |
| Level 2 (AC) | 7.4 kW | 3std 10min | 6std 00min |
| Level 3 (DC) | 50 kW | 20min | 35min |
| Level 3 (DC) | 85 kW | N/A | 20min |
*Diese Zahlen stellen eine berechnete Schätzung der Ladezeiten dar - von 0 bis 100 Prozent (AC) und 20 bis 80 (DC) Prozent Ladezustand (SOC) - und spiegeln nicht die tatsächlichen Ladezeiten oder reale Situationen wider. Für eine genauere Darstellung der tatsächlichen Ladezeiten wenden Sie sich bitte an den Originalhersteller oder zertifizierte Händler. Die Ergebnisse basieren auf einer Gleichung, die die Standard-Batteriegröße und die durchschnittliche Leistung von Ladestationen als Messgrößen verwendet und zur besseren Lesbarkeit aufgerundet wurde.
Wir hoffen, Ihnen mit diesem Artikel einen klaren Überblick über diese beliebten Elektromodelle gegeben zu haben. Natürlich gibt es viele verschiedene Möglichkeiten und Orte, um diese Elektroautos aufzuladen. Aber wussten Sie, dass die meisten E-Fahrer ihr Auto am liebsten zu Hause laden? Besuchen Sie unsere Website, um mehr über das Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause zu erfahren.