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Focus sur la recharge rapide DC pour véhicules électriques

août 10, 2021 | EVBox France

Vous connaissez peut-être déjà certaines des différences entre la recharge AC et DC. Si vous envisagez d'investir dans des bornes de recharge DC haute puissance, vous trouverez dans cet article les différents éléments à considérer.

La recharge en courant continu (DC) est souvent la meilleure option pour les entreprises qui cherchent à fournir un service de recharge rapide ou ultra-rapide pour véhicules électriques (VE) ou qui souhaitent électrifier leur propre flotte de véhicules. Cependant, toutes les bornes de recharge rapide DC n’ont pas les mêmes caractéristiques.

 

Quelques bases sur la recharge rapide DC

D'une manière générale, il existe deux types d'architecture de bornes de recharge DC : les modèles monobloc avec modules de puissance intégrés à la borne et les modèles avec unité de puissance séparée de la borne.

FR blog architecture DC

Les bornes de recharge monoblocs avec modules de puissance intégrés à la borne sont composées d'une seule borne et peuvent généralement fournir entre 50 kW et environ 240 kW de puissance. Elles permettent aux entreprises d’optimiser efficacement l’espace de leurs sites.

Les bornes de recharge avec unité de puissance séparée de la borne sont livrées en deux unités principales : une unité utilisateur et une unité d'alimentation.

  • L'unité utilisateur est la partie de la borne de recharge qui sera utilisée par le client. Les conducteurs y branchent leur véhicule électrique et lancent une session de recharge via une interface utilisateur (généralement un écran) qui permet également de badger des cartes de recharge, des porte-clés RFID ou des cartes bancaires.
  • L'unité d'alimentation contient des convertisseurs de puissance (convertissant l'alimentation du réseau AC en courant DC) qui fournissent une alimentation DC à l'unité utilisateur. Ces unités sont souvent situées hors du champ de vision du conducteur.

Les bornes de recharge avec unité de puissance séparée de la borne offrent une puissance de sortie qui peut être supérieure à celle des bornes monoblocs : généralement entre 175 kW et 350 kW. Cela est dû au fait qu'une unité entière est dédiée à la réception, à la conversion et à la fourniture d'énergie.

Les configurations et leurs emplacements doivent être choisis en fonction de la stratégie et des contraintes physiques du site et les besoins de puissance. 

 

À propos du temps de charge

En plus de la borne et des câbles de recharge, les caractéristiques techniques des véhicules contribuent à déterminer la puissance délivrée par la borne aux véhicules et définissent le temps qu'il faut à une batterie pour se remplir. Les véhicules électriques sont également limités dans la quantité de puissance qu'ils peuvent recevoir par la batterie du VE, c'est pour cela qu'il est important de connaitre les caractéristiques de recharge de la batterie de son véhicule en AC et également en DC.

 

À propos des connecteurs

Lors de la recharge d’un véhicule électrique, les connecteurs sont l'extrémité d'un câble fixe qui se connecte à la prise d'un VE. Les VE sont compatibles avec différents connecteurs selon le pays dans lequel le véhicule a été fabriqué.

Jusqu'à la fin des années 2010, le marché européen était dominé par les véhicules électriques du Japon et de la Corée du Sud, comme la Nissan Leaf. Ainsi, la plupart des bornes de recharge AC et DC sont équipées de prises et câbles CHAdeMO (norme japonaise) ainsi que CCS2 (norme européenne).

Cependant, en 2020, Nissan a annoncé que ses véhicules électriques conçus pour l'Europe utiliseraient également CCS2.

De plus, en France, le cahier des charges du programme de subventions ADVENIR piloté par l'Avere-France exige au moins une prise Type 2 (AC) par station de recharge rapide ou ultra-rapide. Cela permet aux véhicules électriques acceptant uniquement la recharge en Type 2 d'utiliser la borne. 

FR blog type connecteurs recharge

 

Que cela signifie-t-il pour vous et les conducteurs de VE ?

La puissance de sortie de la borne de recharge impacte la vitesse de recharge d'un véhicule électrique. Offrir la possibilité d’une charge rapide DC haute puissance sur votre site pourrait faire la différence pour qu’un client ponctuel devienne un client fidèle et régulier. Ci-dessous, vous pouvez voir les temps de charge pour différents véhicules électriques.

FR blog temps charge VE

 

Les bornes de recharge EVBox DC made in France

Nous proposons une gamme de bornes de recharge rapide DC fabriquées en France sur le site EVBox de Bordeaux et éligibles aux subventions du programme Advenir et du plan France relance. Pour une liste complète des spécifications techniques et des cas d'utilisation, ainsi que plus d'informations, jetez un œil à notre catalogue de bornes de recharge DC.

 

Vous souhaitez aider votre entreprise à investir dans la recharge rapide pour VE ?

Nous sommes à votre disposition pour répondre à vos questions et vous aiguiller au mieux dans votre projet

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