Combien coûte une batterie de voiture électrique ?

S'il y avait des doutes sur le fait que la mobilité électrique devienne la nouvelle norme, PwC a récemment signalé que les ventes mondiales de véhicules électriques avaient augmenté de 75 % au troisième trimestre 2022 par rapport à l'année précédente.

Alors que de nombreux conducteurs envisagent d'acheter une voiture électrique, son prix élevé reste l'un des principaux obstacles à l'adoption des véhicules électriques. De loin, la principale composante de ce prix est la batterie du véhicule électrique. Malgré une augmentation récente des coûts des batteries, la tendance générale de la dernière décennie a été celle d'une réduction considérable des prix, et cela devrait se poursuivre au cours des prochaines années.

Dans cet article, nous approfondissons les facteurs qui déterminent le prix d'une batterie de VE, les coûts de remplacement et ce que vous pouvez faire pour maintenir la batterie de votre voiture en bonne santé afin que vous puissiez prolonger sa durée de vie autant que possible.

Pourquoi une batterie de voiture électrique est-elle si chère ?

De nos jours, il n'est pas vraiment surprenant que les batteries soient chères. Mais pourquoi coûtent-elles si chères au juste ? Évidemment, les matériaux utilisés contribuent au prix, mais l'histoire est légèrement plus complexe que cela. Décomposons les facteurs qui composent le coût d'une batterie de VE.

De quoi sont faites les batteries des VE ?

Comme la batterie de votre téléphone ou de votre ordinateur portable, la batterie d'un véhicule électrique est principalement composée de lithium - mais à une échelle beaucoup plus grande, avec des milliers de cellules lithium-ion rechargeables interconnectées.

Because it’s much bigger than the battery in your phone and designed specifically for high-intensity use, EV batteries are more resilient and longer lasting than most consumer electronics. 

Parce qu'elles sont beaucoup plus grandes que la batterie de votre téléphone et conçues spécifiquement pour une utilisation à haute intensité, les batteries des VE sont plus résistantes et plus durables que la plupart des appareils électroniques grand public.

La création d'une batterie de VE nécessite une gamme de matériaux et d'éléments, dont beaucoup sont rares ou difficiles à extraire. Outre le lithium, les batteries EV utilisent couramment des métaux comme le nickel, le cobalt, le manganèse et le graphite, ainsi que de l'acier ou de l'aluminium pour enfermer la batterie.

Le nombre de matériaux utilisés et la difficulté à les trouver peuvent souvent augmenter considérablement le coût d'une batterie de VE.

Écart entre l'offre et la demande

Le défi de trouver des matériaux pour les batteries de véhicules électriques est exacerbé par la croissance explosive de la demande de véhicules électriques, qui exerce une pression sur les chaînes d'approvisionnement pour fournir de plus en plus de ressources.

Depuis le début de 2020, le secteur automobile est aux prises avec des pénuries continues de puces informatiques, qui continuent d'avoir un impact sur le coût de fabrication d'un VE. En plus de cela, les difficultés d'approvisionnement en lithium ont freiné de nombreuses entreprises de véhicules électriques et les ont forcées à augmenter encore les prix.

Toutes ces raisons ont poussé les prix du lithium à un niveau record en 12 ans, ce qui se traduit par une augmentation des coûts des batteries de VE. Et avec les constructeurs mondiaux investissant plus de 500 milliards de dollars dans l'électrification de leurs flottes, nous pourrions encore voir de nouvelles augmentations de prix alors que les constructeurs automobiles se disputent l'offre disponible.

Fabrication de batteries de voitures électriques

La fabrication contribue également au coût d'une batterie de VE. Par rapport à d'autres types de batteries, les batteries ont une densité d'énergie particulièrement élevée - une mesure de la quantité d'énergie pouvant être stockée dans un poids donné. Ceci est essentiel pour maximiser la puissance stockable tout en limitant le poids de la voiture et en garantissant une autonomie optimale.

Atteindre une densité énergétique élevée nécessite une expertise que peu de pays et d'entreprises possèdent. La Chine produit actuellement environ 70 % des batteries de véhicules électriques, les États-Unis, le Japon et la Corée détenant également une part importante du marché.

Naturellement, ce savoir-faire concentré fait grimper les prix des batteries, et tandis que des pays comme les États-Unis et l'UE tentent de développer leur production nationale, la Chine devrait rester le principal fournisseur de batteries pour véhicules électriques jusqu'en 2030 au moins.

Remplacement des batteries de voitures électriques

Compte tenu du coût initial des batteries de VE, il ne faut pas s'étonner que le remplacement de la batterie d'un VE soit un investissement important.

Cela dit, il est extrêmement rare de devoir remplacer la batterie d'un véhicule électrique.

À quelle fréquence les batteries de VE doivent-elles être remplacées ?

Actuellement, les batteries des véhicules électriques devraient durer entre 15 et 20 ans ou 160 000 à 320 000 kilomètres  selon votre comportement au volant, ce qui est bien plus long que l'espérance de vie d'une voiture moyenne.

Coût de remplacement de la batterie du VE

Dans le cas peu probable où vous auriez besoin de remplacer la batterie de votre voiture, cela peut coûter de la gratuité à plus de 20 000 €, selon qu'elle soit sous garantie ou non.

Le coût de remplacement d'une batterie dépend également du véhicule. Alors que certains modèles ont des batteries facilement accessibles et standardisées, d'autres peuvent être difficiles à retirer ou à utiliser des batteries sur mesure, ce qui peut être plus difficile à trouver.

Même si votre batterie tombe en panne, la plupart des fabricants de véhicules électriques offrent une garantie d'au moins 8 à 10 ans sur la batterie, ce qui signifie que votre véhicule sera très probablement couvert pendant la majeure partie de sa durée de vie et ne vous coûtera rien à réparer.

Prolonger la durée de vie de la batterie des voitures électriques

Alors que les batteries de VE durent longtemps et bénéficient de garanties prolongées, comme le dit le dicton, il vaut mieux prévenir que guérir. Ainsi, au lieu d'attendre que votre batterie meure, vous pouvez prendre des mesures simples pour prolonger sa durée de vie et minimiser son vieillissement.

Par exemple, les batteries sont mises à rude épreuve lorsqu'elles sont complètement chargées ou complètement vides, il est donc recommandé de maintenir la charge de la batterie de votre véhicule électrique entre 20 et 80 % pour une utilisation quotidienne. De même, charger trop souvent votre véhicule électrique peut également user la batterie, il est donc conseillé de ne charger que la quantité nécessaire à votre utilisation.