La charge rapide DC est-elle mauvaise pour la batterie de votre VE?

Autonomie des véhicules électriques et longévité de la batterie

Alors que les véhicules électriques (VE) gagnent en importance chaque année, de nombreux conducteurs hésitent encore à les adopter par crainte d'une autonomie peu fiable ou par souci de longévité de la batterie.

Une préoccupation commune concerne l'impact de la charge rapide sur la dégradation de la batterie - ce qui est compréhensible étant donné que les fabricants de véhicules électriques tels que Kia et même Tesla recommandent d'utiliser avec parcimonie la charge rapide.

Alors, quel est exactement l'impact de la charge rapide sur votre batterie, et cela affectera-t-il la santé de votre batterie ? Dans cet article, nous décrirons la rapidité de la charge et expliquerons si elle est sûre à utiliser pour votre véhicule électrique.

Qu'est ce qu'est la recharge rapide

Avant d'essayer de dire si la charge rapide est sans danger pour votre véhicule électrique, nous devons d'abord expliquer ce qu'est la charge rapide. La charge rapide, également connue sous le nom de niveau 3 ou recharge DC, fait référence aux bornes de recharge les plus rapides qui peuvent recharger votre véhicule électrique en quelques minutes au lieu de plusieurs heures.

Les puissances de sortie varient d'une station de charge à l'autre, mais les chargeurs rapides DC peuvent fournir entre 7 et 50 fois plus de puissance qu'une station de charge AC ordinaire. Bien que cette puissance élevée soit idéale pour recharger rapidement un VE en déplacement, elle génère également une chaleur considérable et peut mettre la batterie sous tension.

L'impact de la charge rapide sur les batteries des voitures électriques

Certaines études, telles que les recherches de Geotabs de 2020, ont révélé qu'au cours de deux ans, la charge rapide plus de trois fois par mois augmentait la dégradation de la batterie de 0,1 % par rapport aux conducteurs qui n'avaient jamais utilisé la charge rapide.

Une autre étude menée par l'Idaho National Laboratory (INL) a testé deux paires de Nissan Leafs, en les chargeant deux fois par jour pendant un an, une paire n'utilisant qu'une charge AC régulière tandis que l'autre utilisait exclusivement une charge rapide DC.

Après près de 85 000 kilomètres, la paire qui a été chargée uniquement à l'aide de chargeurs rapides a perdu 27 % de sa capacité d'origine, tandis que la paire qui a utilisé la charge AC a perdu 23 % de sa capacité de batterie initiale.

Comme le montrent les deux études, une charge rapide régulière diminue davantage la santé de la batterie que la charge en courant alternatif, bien que son impact reste assez faible, surtout si l'on considère que les conditions réelles sont moins exigeantes pour la batterie que ces tests contrôlés.

Alors, devriez-vous recharger rapidement votre VE ?

La charge de niveau 3 est une solution pratique pour recharger rapidement en déplacement, mais dans la pratique, vous constaterez probablement que la charge AC régulière répond adéquatement à vos besoins quotidiens.

En fait, même avec la charge de niveau 2 la plus lente, un véhicule électrique de taille moyenne sera toujours complètement chargé en moins de 8 heures, il est donc peu probable que l'utilisation de la charge rapide soit une expérience quotidienne pour la plupart des gens.

Étant donné que les chargeurs rapides DC sont beaucoup plus volumineux, coûteux à installer et nécessitent une tension beaucoup plus élevée pour fonctionner, ils ne peuvent être trouvés que dans certains endroits et ont tendance à être considérablement plus coûteux à utiliser que les bornes de recharge publiques AC.

Conseils de recharge pour une batterie qui dure

Il est indéniable que la recharge rapide reste un élément essentiel du paysage de la mobilité électrique et un outil crucial pour les déplacements pratiques sur de longues distances avec des véhicules électriques. Et comme nous l'avons vu ci-dessus, une charge rapide occasionnelle n'endommagera pas votre batterie et ne diminuera pas sa capacité de manière significative.

Néanmoins, il existe certaines bonnes pratiques à prendre en compte lors de la charge rapide pour garantir que son impact sur votre batterie sera aussi faible que possible. D'une part, vous devriez essayer d'éviter la charge rapide les jours extrêmement chauds, ou si vous le faites, essayez de le faire à l'ombre pour éviter la surchauffe de la batterie.

Bien que vous puissiez charger par temps froid sans endommager la batterie, vous devez vous attendre à un taux de charge plus lent et à des temps de charge plus longs car le système de gestion de la batterie (BMS) de la voiture réduit la puissance pour optimiser la charge et protéger la batterie.

Avec toute batterie Li-ion, il est recommandé de la maintenir chargée entre 20 et 80 %, car des états de charge extrêmement bas ou élevés peuvent endommager la batterie au fil du temps. Cela vaut la peine de charger votre véhicule électrique à 80 % pour une utilisation quotidienne et de n'utiliser une charge complète que pour les longs trajets lorsque cela est nécessaire.

Les batteries vieillissent aussi

Tout comme nous, les batteries de VE vieillissent avec le temps et perdent une partie de leur capacité au cours du processus. Cela dit, la capacité perdue est négligeable, seulement environ 2,3 % par an, et il est peu probable qu'elle ait un impact sur l'utilisation quotidienne de votre véhicule électrique – ou même qu'elle soit perceptible.

Pour en savoir plus sur le fonctionnement de la charge rapide, consultez notre article dédié.