Wat is een niveau 3-laadpaal?

In een betrekkelijk korte tijd zijn elektrische auto’s en de bijbehorende infrastructuur aanzienlijk ontwikkeld. Voor sommige mensen heeft deze snelle verandering ook voor wat verwarring gezorgd als het gaat om het opladen van elektrische auto’s.

Tegenwoordig bestaan er namelijk drie verschillende manieren om jouw elektrische auto op te laden - niveau 1, niveau 2 en niveau 3. Laden op niveau 3, ook wel snelladen of DC-laden genoemd, is een nieuwe aanwinst op het gebied van elektrisch rijden. In dit artikel beantwoorden we al je vragen over het opladen van elektrische auto’s op niveau 3.

Het verschil tussen laden met niveau 1, niveau 2 en niveau 3

De drie verschillende laadniveau’s verwijzen naar het vermogen van de laadpaal. Dit vermogen bepaalt op zijn beurt weer hoe lang het duurt om je elektrische auto op te laden. Over het algemeen geldt: hoe hoger het vermogen, des te sneller de accu oplaadt. En hoe hoger het aangegeven niveau, des te meer vermogen heeft de laadpaal. 

Hier is een kort overzicht van de drie verschillende laadniveau’s:

Niveau 1 laden

Laden op niveau 1 is de langzaamste manier om een ​​elektrische auto op te laden en is voornamelijk bedoeld voor thuis. Aangezien opladen op niveau 1 werkt door een elektrische auto aan te sluiten op jouw normale stopcontact, ligt het maximale vermogen tussen 1,3 kW en 2,4 kW. Dat vertaalt zich naar een laadsnelheid van ongeveer 6 tot 8 kilometer per uur.

Niveau 2 laden

Bij een niveau 2-laadpaal wordt jouw elektrische auto een stuk sneller opgeladen dan bij niveau 1. Deze laadpalen leveren tussen de 7,4 en 22 kW aan vermogen. Ze zijn vaak te vinden op openbare parkeerplaatsen, bij kantoren die elektrische laadpalen aan hun werkgevers aanbieden, of bij bedrijven met een elektrisch wagenpark. Bij het maximale vermogen van 22 kW levert een uur laden een bereik van ongeveer 120 km op.

Niveau 3 laden

Niveau 3 laadpalen zijn de snelste op de markt. Deze laadpalen zijn in staat om tussen de 50 kW en 350 kW te leveren, wat na een uur laden resulteert in een bereik van minimaal 278 en maximaal 480 km. Als je meer uitleg wilt over de verschillende laadniveau’s, bekijk dan deze blog waarin deze allemaal aan bod komen en de onderlinge verschillen uitgebreid worden besproken.

Wat is het verschil tussen niveau 3-laden, snelladen en DC-laden?

Omdat elektrisch rijden in het algemeen, en de laadinfrastructuur in het bijzonder, zo snel is ontwikkeld, zijn er voor sommige technologieën verschillende namen ontstaan. Maar hoe verwarrend het ook is, veel van deze termen betekenen eigenlijk hetzelfde. Wat sommige bestuurders niveau 3-laden noemen, noemt een ander snelladen of DC-laden.

In wezen verwijzen alle bovenstaande termen naar laadpalen die de stroom omzetten naar gelijkstroom voordat deze de auto bereikt. Maakt deze informatie het alleen maar ingewikkelder? We leggen het voor je uit.

Wat is niveau 3-laden?

Als het erop aankomt, is niveau 3-laden het snelste van de drie momenteel beschikbare manieren van opladen. Afhankelijk van het vermogen, kan deze laadpaal een elektrische auto in minuten opladen, in vergelijking met de uren die nodig zijn bij laadpalen van zowel niveau 1 als 2.

Bij het hoogste vermogen kan een niveau 3-laadpaal een elektrische auto in 15 tot 60 minuten tot 80 procent opladen. Uitgebreide informatie over de laadsnelheid van niveau 3-laadpalen en de verschillende factoren die deze snelheid beïnvloeden, kun je terugvinden in deze blog.

Vanwege de hoge snelheid zijn laadpalen op niveau 3 perfect voor snelle laadsessies. Je kunt ze daarom vinden bij snelwegen, in de binnenstad, bij commerciële bedrijven zoals tankstations en bij zakelijke wagenparken, bestaande uit bijvoorbeeld taxi's of bestelwagens.

Hoe werken niveau 3-laadpalen?

Om te begrijpen hoe laden op niveau drie werkt, is het belangrijk om eerst de twee basisprincipes van het opladen van elektrische auto’s te begrijpen.

• De stroom van het net is altijd wisselstroom (AC)
• Accu's van elektrische auto's accepteren alleen gelijkstroom (DC) 

Dit betekent dat de stroom op een bepaald moment moet worden omgezet van AC naar DC.

Bij niveau 1- en niveau 2-laden gebeurt de ombouw (van AC naar DC) aan boord van de auto, via een ingebouwde omvormer. Bij niveau 3 vindt dit proces al plaats voordat de stroom de auto heeft bereikt, waardoor de langzamere, ingebouwde omvormer wordt omzeild en de accu rechtstreeks kan worden opgeladen. Hoewel niveau 3-laadpalen in vele soorten en maten verkrijgbaar zijn, hebben ze allemaal één ding gemeen: de ombouw gebeurt buiten de auto.

Omdat de stroom al is omgezet tegen de tijd dat deze de auto bereikt, kunnen laadpalen van niveau 3 met aanzienlijk hogere snelheden stroom leveren dan bij niveau 1 of niveau 2. En dus laadt jouw auto sneller op.

Hoeveel kost het om op te laden met een niveau 3-laadpaal?

Over het algemeen zal opladen met niveau 3 altijd duurder zijn dan bij niveau 1 en niveau 2. Kies je voor een niveau 3-laadpaal, dan laad je je elektrische auto extra snel op en voor dat gemak betaal je natuurlijk een meerprijs. Hoeveel dat precies is, hangt van verschillende factoren af. Waar laad je op? En wordt de prijs per kWh of per minuut berekend?

Optimaal profiteren van laden op niveau 3 komt neer op een evenwicht tussen prijs en gemak en weten wat het beste is voor jouw auto. Veel elektrische auto’s hebben bijvoorbeeld een maximale laadcapaciteit. Stel dat het maximale laadvermogen van jouw auto bijvoorbeeld 50kW is, en je een ultrasnelle laadpaal van niveau 3 (250 kW) gebruikt en per minuut betaalt. Op dat moment zou je extra betalen voor dezelfde laadsnelheid als een laadpaal met minder capaciteit.

Uiteindelijk is niveau 3 de duurste manier van opladen, maar als je op zoek bent naar gemak, kunnen de voordelen opwegen tegen de kosten.

Is het opladen op niveau 3 geschikt voor elke elektrische auto?

Opladen met niveau 3 werkt bij bijna alle personenauto's. Hoeveel vermogen elk voertuig aankan, verschilt echter sterk en is afhankelijk van de accu.

Terwijl sommige accu’s tot 350 kWh kunnen opnemen, kunnen andere slechts 50 kW aan. En er zijn een paar auto’s die zijn uitgerust met kleinere accu’s, zoals de Fiat 500, waardoor ze niet geschikt zijn voor niveau 3-laden. 

Tesla-eigenaren, kunnen ook Level 3-laadpalen gebruiken, hoewel bepaalde modellen dan een speciale adapter moeten gebruiken.

Kan ik thuis een niveau 3-laadpaal installeren?

Hypothetisch ja, als je Bruce Wayne bent, maar in werkelijkheid is het waarschijnlijk niet mogelijk. De grote voordelen van niveau 3-laadpalen lenen zich eerder voor het gebruik in openbare en commerciële omgevingen.Vanwege zowel hun prijs, die aanzienlijk hoger ligt dan een Level 1- of Level 2-laadpaal, en hun complexiteit, zijn Level 3-laadpalen niet geschikt voor thuis. Meer informatie over oplaadpunten voor thuis vind je hier.

Wat opladen op niveau 3 betekent voor elektrische mobiliteit

Hoewel het percentage elektrische auto’s op de weg nog steeds relatief klein is in vergelijking met traditionele auto's op brandstof, is er ieder jaar een enorme groei te zien. Nu niveau 3-laadpalen op snelwegen en in steden over de hele wereld worden geïnstalleerd, zien sommigen de technologie als het kantelpunt voor elektrisch rijden. 

Om een ​​omslagpunt te bereiken en de massale acceptatie van elektrisch rijden te stimuleren, moet de gemiddelde elektrische auto een bereik van meer dan 450 km kunnen bieden bij een oplaadbeurt van een half uur. Volgens een onderzoek van Castrol zei 57 procent van de OEM's dat een oplaadtijd van 30-40 minuten al wel mogelijk is, maar nog niet toegankelijk voor de meeste bestuurders.

Volgens ons onderzoek is de angst om niet te kunnen opladen wanneer je het nodig hebt, een van de belangrijkste drempels die mensen ervan weerhoudt ​​om een ​​elektrische auto te aan te schaffen.

De uitrol van niveau 3-laadpalen zal deze angst bij mensen ongetwijfeld wegnemen. Aangezien deze technologie steeds toegankelijker wordt, zal de massale overgang naar elektrisch rijden binnenkort plaatsvinden.

Ontdek meer over het opladen van elektrische auto's voor tankstations

Het begrijpen van hoe verschillende laadniveaus werken is vooral belangrijk als het gaat om tankstations, die beter geschikt zijn om snelle laadoplossingen te adopteren. Lees onze gids voor tankstations om meer te weten te komen over dit onderwerp.