Back to articles

Elektrische auto's | Infrastructuur

Wat kost het opladen van een elektrische auto?

november 29, 2021 | EVBox

Door de dalende kosten van accu’s, de groeiende laadinfrastructuur en de toenemende investeringen in de ontwikkeling van elektrische auto’s overwegen steeds meer mensen een elektrische auto te kopen. Maar, voordat je er eentje koopt, is het goed om te weten wat het opladen van een elektrische auto kost.

Er zijn veel verschillende factoren die invloed hebben op de kosten van het laden van een elektrische auto. Het grootste verschil in kosten zie je tussen thuis laden, in het openbaar laden en snelladen. Ook het type elektrische auto, het accupercentage en het tijdstip waarop je laadt, zijn factoren die deze kosten beïnvloeden.

Voordat we hier dieper op ingaan, laten we je alvast een overzicht zien van de gemiddelde laadkosten van vier verschillende elektrische auto’s die op de drie eerdergenoemde manieren laden, zodat jij een goede inschatting kunt maken van wat het laden van een elektrische auto jou kan gaan kosten.

Kosten voor het laden van een elektrische auto

Model

Accu

Thuis
gem. kosten
per kWh: €0,24

In het openbaar
gem. kosten
per kWh: €0,41

Snelladen
gem. kosten
per kWh: €0,60

Fiat
500e

24 kWh

€5,76

€9,84

€14,40

Nissan
LEAF

40 kWh

€9,60

€16,40

€24,00

Tesla
Model S

75 kWh

€18,00

€30,75

€45,00

Porsche Taycan 4S

90 kWh

€21,60

€36,90

€54,00

Belangrijk: Bovenstaande tarieven zijn een benadering van de werkelijke situatie. De berekeningen zijn de gemiddelde kosten om een accu volledig van 0 tot 100 procent te laden, wat in de praktijk nauwelijks voorkomt. Bekijk hier enkele tarieven van onze partners.

A man driving a Tesla with the EVBox Charge app on the vehicle's screen. Through the windscreen, a woman can be seen waving in an office carpark.

De opkomst van elektrisch vervoer

Naarmate de aanschafprijzen dalen en het aantal verschillende elektrische automodellen stijgt, neemt de populariteit van elektrisch vervoer verder toe. Momenteel rijden er 10 miljoen elektrische auto’s op de weg, maar experts verwachten dat dit aantal tegen 2030 zal groeien tot ruim 145 miljoen.

De voornaamste manieren om je auto op te laden zijn met een laadpaal thuis, in het openbaar of op de werkplek en met behulp van snelladers. De meeste bestuurders van een elektrische auto wisselen deze manieren af. Echter, op dit moment laadt bijna drie kwart van hen nog thuis. Naar verwachting zal dit in de toekomst meer verschuiven naar laden op bestemming, zoals bijvoorbeeld bij winkelcentra en restaurants.

We zijn goed op weg om meer laadinfrastructuur, waaronder ook snelladers, beschikbaar te maken op publieke locaties. Steeds meer mensen vergelijken brandstofauto’s nu ook met elektrische auto's om te zien welke optie voordeliger is. Voordat je overstapt op elektrisch vervoer, is het goed om nog enkele belangrijke zaken te overwegen.  

A person filling their internal combustion engine vehicle with carbon-emitting fossil fuels.

Elektrische auto's versus brandstofauto's

De kosten om je brandstofauto volledig vol te tanken, zijn afhankelijk van de brandstofprijs en de grootte van de tank. Dit is ook het geval bij een elektrische auto. De kosten om je elektrische auto op te laden, hangen af van de elektriciteitsprijs en de grootte van de accu.

De accu van een elektrische auto wordt weergeven in kilowattuur (kWh), een vergelijkbare meeteenheid als een liter brandstof, en varieert meestal van 40 kWh voor kleine auto’s tot 100 kWh voor grotere auto’s. Hoe kleiner de accu, des te kleiner het rijbereik. Maar, de kleinere accu is in het algemeen wel sneller volgeladen.

Bekijk deze pagina voor meer informatie over de accugrootte, het rijbereik en de laadsnelheden van de meeste elektrische auto’s.

Het verbruik van een elektrische auto

Wat een brandstofauto of elektrische auto kost, hangt af van het verbruik van het voertuig. Net als bij brandstofauto's is het zo dat als jouw elektrische auto meer energie verbruikt, hij ook meer kost.

Oorspronkelijk werd brandstofverbruik gemeten in liters per 100 kilometer. Voor elektrische auto’s zijn er vergelijkbare manieren:

  • In de Verenigde Staten wordt het verbruik van een elektrische auto ook gemeten in miles per gallon (MPG-e) en is gebaseerd op het aantal mijl dat de auto aflegt op één kilowattuur (kWh).
  • In Europa is het verbruik gebaseerd op het aantal kilometers dat de auto aflegt met één kilowattuur (kWh). Het gemiddelde verbruik ligt tussen 8 en 30 kWh/100km.
  • In het Verenigd Koninkrijk wordt het verbruik gemeten in mijl per kWh.

Naast het verbruik van je elektrische auto zijn er nog meer factoren die een rol spelen bij het berekenen van de laadkosten, zoals de verschillende manieren van laden, het verschil tussen AC- en DC-laden en het accupercentage op het moment dat je begint met laden.

A woman walking past an electric BMW and an EVBox Elvi home charging station in a residential area.

De kosten voor thuis laden

De mogelijkheid om thuis te kunnen laden, maakt het kopen van een elektrische auto een stuk aantrekkelijker. Je komt thuis, steekt de laadkabel in je auto en wordt wakker met een volle accu. Thuis laden is de voordeligste manier om je elektrische auto op te laden. 

Met een AC-laadpaal aan huis betaal je meestal het laagste tarief per kWh, omdat je de elektriciteit rechtstreeks van het elektriciteitsnet haalt. Er is geen tussenpersoon die een deel van de opbrengst van de elektriciteit opeist, waardoor je evenveel betaalt als de elektriciteit in huis.

Laadkosten en jouw energierekening

Om te kunnen berekenen wat het thuisladen kost, moet je weten hoeveel je je energieleverancier betaalt per kWh.

  • In de Verenigde Staten ligt het gemiddelde tarief per kWh rond de $0,13.
  • In Europa betaal je circa €0,21.
  • Als je in het Verenigd Koninkrijk woont, is het gemiddelde tarief £0,17.
Deze tarieven verschillen echter per staat of per provincie, dus bekijk je eigen energierekening om de exacte tarieven te bepalen.

Neem de grootte van je accu en vermenigvuldig dit met de tarieven per kWh om een ruwe schatting te maken van je laadkosten thuis. Neem bijvoorbeeld de Tesla Model S met een accu van 75 kWh en een energietarief van €0,24, dan kost het je €18,00 om je accu volledig op te laden. Bij deze berekening wordt nog geen rekening gehouden met het accupercentage vóór het laden of de algemene staat van de accu.

De goedkoopste tijden om te laden

Energietarieven verschillen op bepaalde tijdstippen van de dag. Tijdens daluren gebruiken niet veel mensen elektriciteit, waardoor het ook goedkoper wordt. Eigenaren van een elektrische auto kunnen de daluren in hun voordeel gebruiken en daardoor hun totale laadkosten verlagen.

Je elektrische auto tijdens daluren laden

Tussen de daluren van 22.00 tot 07.00 uur zijn de tarieven het laagst. Volgens een onderzoek dalen de gemiddelde laadkosten met 24 procent wanneer je je elektrische auto thuis tijdens daluren oplaadt.

Deze cijfers zijn afhankelijk van het land waar je woont, de accugrootte van je auto, je energietarieven en het tijdstip van laden. Wanneer je ‘s nachts laadt, bespaar je in het algemeen meer kosten dan overdag. Om een voorbeeld te geven: in het Verenigd Koninkrijk kost het laden tijdens daluren £0,09 per kWh, terwijl dit tijdens piekuren naar £0,20 stijgt.

Veel laadpalen hebben tegenwoordig slimme functionaliteiten die voor een hogere energie-efficiëntie zorgen. Bepaalde laadpalen voor thuisgebruik kunnen bijvoorbeeld worden ingesteld om alleen te laden tijdens daluren. Bekijk deze pagina om meer te leren over thuis laden.

A semi-casual man charging his EV at a public charging station in the city of Amsterdam.

Publieke laadpalen

Om het groeiende aantal elektrische auto’s op de weg te voorzien van genoeg laadmogelijkheden, plaatsen steden en gemeentes laadpalen voor publiek gebruik. Publieke laadpalen zijn laadpalen die je kunt tegenkomen op straat of bij openbare parkeergelegenheden, zoals bij winkelcentra, restaurants, hotels, ziekenhuizen, maar ook langs de snelweg. Dit kunnen zowel reguliere laadpalen als snelladers zijn.

In de meeste gevallen is laden in het openbaar duurder dan thuis laden, omdat de eigenaar van de laadpaal de energietarieven zelf bepaalt en jij daar bovenop ook nog voor de service betaalt. Laden in het openbaar is wel vaak sneller dan thuis laden. Desbetreffende laadkosten zijn gebaseerd op één of een aantal van onderstaande tarieven: 

  • Starttarief: een vast bedrag voor elke laadsessie.
  • Energietarief: een bepaald bedrag per verbruikte kWh.
  • Tijdstarief: een bepaald bedrag voor de duur van de laadsessie.

Wanneer je een publieke laadpaal gebruikt, betaal je ook voor de service. Laadproviders (eMSP's) vragen servicekosten voor het afhandelen van de laadtransactie. Servicekosten kunnen een vast tarief per laadsessie zijn of een bepaald percentage van de totale kosten en worden bij de totale laadkosten opgeteld. Omdat elke provider de vrijheid heeft om afwijkende tarieven in te stellen, bestaat er geen standaard laadtarief voor openbaar laden.

Laadkosten bij een publieke laadpaal

Er is geen exact antwoord te geven op de vraag wat openbaar laden precies kost, doordat elke provider verschillende tarieven hanteert, maar we kunnen wel een voorbeeld geven: bij publieke laadpalen van Vattenfall kost het AC-laden zo'n €0,34/kWh. Voor het actuele tarief op jouw locatie, bekijk je ons overzicht met de laadtarieven van EVBox-partners in Nederland, België en andere landen.

Laden in het openbaar zal duurder blijven dan thuis laden, maar is nog altijd goedkoper dan tanken met brandstof.

A car park with multiple DC fast charging stations centered in the middle of two rows filled with electric vehicles.

Snelladers

Met snelladen, ook wel DC-laden genoemd, laad je je elektrische auto binnen enkele minuten op in plaats van uren. Snelladers zijn sneller dan reguliere AC-laadpalen en kunnen tussen de 50 en 350 kW aan vermogen leveren.

Hierdoor kun je de meeste elektrische auto’s binnen 15-60 minuten tot 80 procent opladen. De kortere duur van het laden maakt dat snelladers uitermate geschikt zijn voor locaties langs de snelweg en bij tankstations.

Laadkosten bij een snellader

Snelladen is de duurste manier van laden die er is. De tarieven per kWh kunnen soms dubbel zo hoog zijn (of in sommige gevallen zelfs verdrievoudigen) ten opzichte van thuis laden. Je betaalt bij snelladers namelijk voor het gemak van de hoge laadsnelheden die ze leveren. Vergelijkbaar met de hogere kosten voor de snellere levering van een pakketje.

Het prijsverschil hangt ook af van de locatie en of er per minuut of per kWh wordt gerekend.

  • Bij de publieke snelladers van Vattenfall betaal je zo’n €0,55/kWh.
  • Bij BP Pulse PAYG in Londen kost het laden tegen 150kW ongeveer £0,42p/kWh.
  • In Californië is het gemiddelde tarief voor snelladen met een vermogen van 350 kW $0,99 per minuut.

De kosten voor snelladen komen in de buurt van kosten voor het tanken van brandstof. Wanneer je een auto met een groter accupakket oplaadt, zoals een Tesla Model S (met 75 kWh), tegen een tarief van €0,60 per kWh, komt dit uiteindelijk neer op zo’n €45,00 voor een volle accu.

Snelladen wordt niet dagelijks gedaan, maar is eerder van toepassing tijdens langere ritten of in het uitzonderlijke geval dat de accu leeg is geraakt. De hogere kosten van snelladen maken dus maar een klein deel uit van de totale laadkosten voor bestuurders van elektrische auto’s.

Zijn elektrische auto's goedkoper dan brandstofauto's?

Wat het opladen van je elektrische auto kost, hangt dus af van de grootte van de accu, het accupercentage, het tijdstip van laden en het type laadpaal. Ongeacht de hoogte van de laadkosten is één ding zeker: het opladen van een elektrische auto is meestal een stuk goedkoper dan het tanken van brandstof.

Back to top  

You may also like

Suggested

Hoe lang gaat de accu van een elektrische auto mee?

Lees verder

You may also like

Suggested

Waarom meer kantoren laadpalen nodig hebben

Lees verder

Share:

Related Articles

Article

Elektrische auto's | Technologie

Hoe lang gaat de accu van een elektrische auto mee?

Volg deze tips om te zorgen dat de accu van je elektrische auto langer meegaat en leer meer over de levensduur van een accu.

Lees verder

Article

Elektrische auto's | Duurzaamheid

Waarom meer kantoren laadpalen nodig hebben

Ontdek waarom jouw kantoor laadpalen nodig heeft, hoe werkgever en werknemer hiervan profiteren én op welke manier dit bijdraagt aan je duurzaamheidsdoelen

Lees verder

Article

Elektrische auto's | Duurzaamheid

Vijf redenen waarom laadpalen de werknemerstevredenheid vergroten

Ontdek waarom het plaatsen van laadpalen de tevredenheid van jouw (toekomstige) werknemers vergroot.

Lees verder

Het laatste nieuws uit de industrie, zo in je mailbox

Het laatste nieuws uit de industrie, zo in je mailbox

Schrijf je in en krijg samen met duizenden anderen het laatste nieuws over cleantech, duurzame energie en elektrische mobiliteit te lezen! Wij sturen je elke maand gratis een overzicht van de beste artikelen en video's.