Dezember 2, 2021 | EVBox
Die Elektromobilität ist auf dem Vormarsch - so sehr, dass der Markt für Elektrofahrzeuge bis 2028 einen Wert von 1,9 Billionen Dollar erreichen soll. Da die Preise für Elektroautos sinken und die Modellvielfalt größer ist als je zuvor, ziehen mehr als 45 Prozent der Menschen ein Elektroauto als ihr nächstes Fahrzeug in Betracht.
Der Zeitpunkt für den Umstieg auf ein Elektroauto war noch nie so günstig wie heute. Angesichts der großen Auswahl an Modellen und der neuen Terminologie, mit der Sie sich vertraut machen müssen, kann der Umstieg entmutigend sein. Wenn Sie noch nie mit einem Elektroauto gefahren sind, haben Sie wahrscheinlich eine Menge Fragen, zum Beispiel: Wie lange dauert es, ein Elektroauto aufzuladen?
Leider gibt es keine einfache Antwort auf diese Frage, aber wenn man die Variablen kennt, kann man es leichter herausfinden. Schauen wir uns an, welche Faktoren die Ladezeit beeinflussen, um Ihnen eine zuverlässige Schätzung für Ihre Situation zu ermöglichen.
Bevor wir uns damit befassen, ist es wichtig zu verstehen, wie sich das Fahren mit einem Elektroauto vom Fahren mit einem Benziner unterscheidet. Normalerweise tanken Fahrer von Benzinfahrzeugen immer dann auf, wenn die Tankanzeige leer ist. Bei Elektrofahrzeugen lassen die meisten Fahrer den Akku nicht leerlaufen, bevor sie ihn wieder aufladen, sondern laden ihn auf, wenn sie parken.
Ob über Nacht zu Hause, bei der Arbeit oder im Supermarkt - mit einer Ladestation in der Nähe kann die wertvolle Parkzeit genutzt werden, um die Batterie aufzuladen und einsatzbereit zu halten. Auch wenn das Aufladen eines Elektroautos in manchen Fällen länger dauert als das Tanken, werden Sie es wahrscheinlich nicht bemerken, wenn Sie gerade mit wichtigeren Dingen beschäftigt sind.
Genau wie die Größe des Tanks eines Benzinfahrzeugs bestimmt die Größe der Fahrzeugbatterie, wie viel Energie ein Fahrzeug speichern kann. Gemessen in Kilowattstunden (kWh), dem elektrischen Äquivalent zu einem Liter oder einer Gallone, gilt: Je größer die Batterie, desto länger dauert das Aufladen. Da einige größere Fahrzeuge, wie z. B. der Porsche Taycan oder das Tesla Model S, mit Batteriekapazitäten von 90 kWh bzw. 75 kWh mehr Energie benötigen als andere, dauert der Ladevorgang bei gleicher Leistung länger als bei einem kleineren Fahrzeug.
Ähnlich wie die Tankanzeige eines Autos gibt der Ladezustand (SoC) an, wie viel Energie Ihr Elektrofahrzeug zwischen "voll" und "leer" verbrauchen kann. Wie Mobiltelefone und Laptops verwenden auch E-Fahrzeuge Lithium-Ionen-Batterien, die sich schneller entladen, wenn sie auf Null heruntergefahren und dann wieder voll aufgeladen werden. Das hört sich beängstigender an, als es tatsächlich ist, denn die Batterien von Elektrofahrzeugen sind für eine lange Lebensdauer ausgelegt.
Autohersteller haben deshalb spezielle Systeme eingerichtet, die verhindern, dass die Batterien unter einen bestimmten Wert entladen oder über einen bestimmten Wert aufgeladen werden - in der Regel über 80 Prozent und unter 20 Prozent. Das bedeutet, dass das Aufladen von 80 auf 100 Prozent genauso lange oder länger dauern kann als die erste Aufladung.
Die Umgebungsbedingungen spielen eine entscheidende Rolle dabei, wie schnell Sie ein Elektrofahrzeug aufladen können. Batterien arbeiten am effizientesten, wenn die Temperaturen zwischen 20-25°C liegen. Wenn die Temperaturen zu niedrig oder zu hoch sind, kann der Ladevorgang etwas länger dauern, insbesondere bei Verwendung einer Level-3-Ladestation. Dies liegt daran, dass das Batteriemanagementsystem (BMS) eines Fahrzeugs die Leistung reduziert, um die Batterie bei höheren oder niedrigeren Temperaturen zu schützen.
Abgesehen von den oben genannten Faktoren ist die Kapazität Ihrer Ladestation einer der wichtigsten Faktoren, die die Ladezeit beeinflussen. Es gibt verschiedene Ladelevel, bei denen im Allgemeinen gilt: Je höher das Ladelevel, desto schneller kann Ihr Fahrzeug geladen werden. Werfen wir also einen Blick auf die einzelnen Level, um zu sehen, wie sie sich unterscheiden.
Beim Laden auf Level 1 wird das mitgelieferte Kabel an eine normale Haushaltssteckdose angeschlossen.
Das Laden über eine Haushaltssteckdose ist die langsamste Art, ein Elektrofahrzeug aufzuladen. Haushaltsübliche Steckdosen liefern bis zu 2,3 kW (10 A). Das entspricht einer Reichweite von etwa 6 bis 8 Kilometern pro Stunde. Wenn Sie also zum Beispiel einen Peugeot e-208 mit 50 kW an einem Level-1-Ladegerät vollständig aufladen möchten, würde dies 24 Stunden und 30 Minuten dauern. Diese Methode ist nicht nur langsam, sondern kann unter bestimmten Umständen auch gefährlich sein. Erfahren Sie, warum wir diese Lademethode nicht empfehlen.
Level-2-Laden bedeutet, dass Sie Ihr Fahrzeug über eine Ladestation aufladen, die entweder an der Wand, an einem Mast oder auf dem Boden montiert ist. Aufgrund ihres Preises und ihrer Ladegeschwindigkeit werden Level-2-Ladegeräte häufig in privaten und gewerblichen Bereichen eingesetzt.
Je nach Leistung und Fahrzeugtyp ist das Laden an einer Level-2-Ladestation etwa 5 bis 15 Mal schneller als das Laden an einer normalen Steckdose.
Level-2-Ladegeräte gibt es mit unterschiedlichen Ladeleistungen. Bei einer Stunde Ladezeit mit einem 7,4-kW-Ladegerät beträgt die Reichweite etwa 25 40 Kilometer, mit einem 11-kW-Ladegerät etwa 60 Kilometer und mit einem 22-kW-Ladegerät etwa 120 Kilometer. Bei diesen Berechnungen handelt es sich um Schätzungen auf der Grundlage eines durchschnittlichen Batterieverbrauchs von 18 kWh pro 100 km.
Zum Vergleich: Das vollständige Aufladen eines Peugeot e-208 mit 50 kW an einer 11-kW-Ladestation auf Level 2 würde nur 5 Stunden und 15 Minuten dauern - deutlich schneller als beim obigen Beispiel mit Level 1.
Level-3-Ladegeräte werden auch als DC-Schnellladegeräte bezeichnet und verwenden Gleichstrom (DC) zum Laden eines Fahrzeugs. Kurz gesagt: Ladegeräte auf Level 3 liefern mehr Strom in kürzerer Zeit und sind daher ideal für Kurzzeittankstellen und Fuhrparkdepots. Da eine viel höhere Spannung zur Verfügung steht, ist es selbstverständlich, dass Gleichstrom-Ladegeräte weitaus leistungsfähiger sind als Ladegeräte auf Level 1 und 2.
Wie der Name schon sagt, ist das DC-Schnellladen die schnellste Art, ein Elektrofahrzeug mit Strom zu versorgen und lädt die meisten Fahrzeuge in nur wenigen Minuten statt in Stunden auf. Level-3-Ladegeräte gibt es in vielen verschiedenen Formen, Größen und Ladekapazitäten. In Kombination mit der Vielzahl von Fahrzeugen und Batterietypen ist es daher unmöglich, eine genaue Antwort auf die Frage nach der Ladegeschwindigkeit zu geben. Wir können Ihnen jedoch eine zuverlässige Schätzung für jeden Fahrzeugtyp auf der Grundlage der durchschnittlichen Batteriegröße und -leistung geben.
Typ des Elektroautos | Kleine E-Autos | Mittlere E-Autos | Große E-Autos | Kleine, gewerbliche E-Autos |
Durchschnittliche Batteriegröße (rechts) Ausgangsleistung (unten) |
25 kWh | 50 kWh | 75 kWh | 100 kWh |
2.3 kW | 10h30m | 24h30m | 32h45m | 43h30m |
7.4 kW | 3h45m | 7h45m | 10h00m | 13h30m |
11 kW | 2h00m | 5h15m | 6h45m | 9h00m |
22 kW | 1h00m | 3h00m | 4h30m | 6h00m |
50 kW | 36 min | 53 min | 1h20m | 1h48m |
120 kW | 11 min | 22 min | 33 min | 44 min |
150 kW | 10 min | 18 min | 27 min | 36 min |
240 kW | 6 min | 12 min | 17 min | 22 min |
Ungefähre Zeit zum Aufladen des Akkus von 20 Prozent auf 80 Prozent Ladezustand (SoC). Nur für illustrative Zwecke: Es handelt sich nicht um exakte Ladezeiten, da einige Fahrzeuge bestimmte Stromversorgungen nicht verarbeiten können und/oder unterstützen keine Schnellladung.
Da die Technologie für Elektroautos immer weiter fortschreitet, wird es nicht mehr lange dauern, bis das Aufladen von Elektroautos noch schneller wird. Angesichts der neuen Lithium-Ionen-Batteriematerialien und der in Arbeit befindlichen Festkörperbatterien investieren viele Unternehmen bereits in Möglichkeiten, das Aufladen stabiler, sicherer und erschwinglicher zu machen als mit den jetzigen Batterien. In fünf bis 10 Jahren könnte also das Aufladen eines Elektroautos in weniger als 20 Minuten der neue Standard sein.
Mit Blick auf die Zukunft arbeiten viele Wissenschaftler und Ingenieure bereits daran, die Ladezeiten noch weiter zu verkürzen. Ein Team von Harvard-Forschern hat vor kurzem einen Prototyp einer Lithium-Ionen-Batterie entwickelt, die unter Laborbedingungen in nur drei Minuten mehr als 50 Prozent ihrer Kapazität aufladen kann - und das Tausende von Malen, ohne nennenswert nachzulassen. Dies, so die Forscher, könnte den Weg zu Batterien ebnen, die in nur 10 Minuten vollständig aufgeladen werden können. Man kann also mit Sicherheit sagen, dass die Zukunft für superschnelles Aufladen vielversprechend aussieht.
Auch wenn es keine einfache Antwort auf die Frage gibt, wie lange das Aufladen eines Elektroautos heutzutage dauert, hoffen wir, dass dieser Überblick Ihnen hilft, die ungefähre Ladezeit für Sie einzugrenzen. Wenn Sie Ihr Elektroauto zu Hause aufladen möchten, ist eine zertifizierte Level-2-Ladestation immer die schnellste und sicherste Option. Außerdem können Sie die Lebenserwartung Ihres Elektroautos noch weiter verlängern, wenn Sie diese bewährten Verfahren befolgen.
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